Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® GATES, par ex. pour BMW

GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: X5 (E70,E70 LCI), Série 5 (F11 Touring,F07 Gran turismo,F10 Berline,F10 LCI Berline), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine), X6 (E71) (Ref : 7DPK1880) équivalente à BMW: 11 28 7 808 106, 11 28 8 477 789 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V®, couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1880.0, Largeur : 24 mm, Matériau de courroie : Caoutchouc, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des ...

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Couleur: noir. Fabricant: GATES. Index: GAT7DPK1880. Largeur [mm]: 24,92, 24.9. Longueur [mm]: 1880. Matériel: Polyester, EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Nombre de gorges: 7. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 7DPK1880.

Matériau de câble de traction: Polyester; Matériau de courroie: Caoutchouc; Couleur: noir; Nombre de stries: 7; Largeur [mm]: 24; Longueur [mm]: 1880; Info complémentaire: RoadMax™ Value Line; Gamme de produits: Micro-V; Année jusqu'à: 07/2013, 06/2014, 06/2012, 08/2011; Périphériques entraînés: Alternateur; Année à partir de: 04/2010, 07/2009; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec correcteur d'assiette; pour code moteur: 11002207812, 11002207813; pas pour type de véhicule: LIFE CYCLE IMPULSE; numéro TECDOC du moteur: 24613

BMW Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® 7DPK1880 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Matériau du cordon: Polyester Polyester Matériau de courroie: Caoutchouc Caoutchouc Couleur: noir noir Nombre de nervures: 7 7 Largeur [mm]: 24 24 Longueur [mm]: 1880 1880. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Les courroies Micro-V® de Gates sont conçues pour durer, même dans des conditions difficiles. Les OEM utilisent des méthodes de construction différentes. Il est donc nécessaire de disposer de différentes courroies. La série Micro-V® de Gates est composée de quatre différents types de courroies afin d’offrir la solution optimale adaptée à chaque application. Nos courroies Micro-V® sont fabriquées en EPDM pour bénéficier d’une meilleure résistance thermique, à la vapeur d’eau et à l’usure. Notre courroie Micro-V® standard est tellement polyvalente qu’elle peut être installée dans 90 % des voitures particulières européennes. La courroie Micro-V® STRETCH FIT® doit être utilisée dans les véhicules sans dispositif de tension. La courroie Micro-V® Start and Stop est adaptée aux véhicules avec un système Start and Stop à entraînement par courroie et la courroie Micro-V® Unique Fit est performante même avec les transmissions les plus sensibles.