Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® 4PK1708 Gates 4PK1708

GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour DAIHATSU: Sirion, YRV & TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 4PK1708) équivalente à DAIHATSU: 90048-31030 & TOYOTA: 90916-02477, 90916-02478, 90916-02561 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V®, couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1708.0, Largeur : 14 mm, Matériau de courroie : Caoutchouc, Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur un NISSAN Primastar peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usu...

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Couleur: noir. Fabricant: GATES. Index: GAT4PK1708. Largeur [mm]: 14,24, 14,2, 14. Longueur [mm]: 1708. Matériau de courroie: Caoutchouc. Matériau de câble de traction: Polyester. Matériel: Polyester, EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Nombre de gorges: 4. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 4PK1708.

DAIHATSU;TOYOTA Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® 4PK1708 Gates -Nombre de dents: 4-Longueur: 1708mm--Poids 0,12 kg Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Matériau du cordon: Polyester Polyester Matériau de courroie: Caoutchouc Caoutchouc Couleur: noir noir Nombre de nervures: 4 4 Largeur [mm]: 14 14 Longueur [mm]: 1708 1708. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériau de câble de traction: Polyester; Matériau de courroie: Caoutchouc; Couleur: noir; Nombre de stries: 4; Largeur [mm]: 14; Longueur [mm]: 1708; Gamme de produits: Micro-V; Année jusqu'à: 03/2003, 08/2006; Type de véhicule: Vitz, Sirion, Storia; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation; Numéro de châssis (VIN): JTD...; Année à partir de: 02/2001, 11/2002

Les courroies Micro-V® de Gates sont conçues pour durer, même dans des conditions difficiles. Les OEM utilisent des méthodes de construction différentes. Il est donc nécessaire de disposer de différentes courroies. La série Micro-V® de Gates est composée de quatre différents types de courroies afin d’offrir la solution optimale adaptée à chaque application. Nos courroies Micro-V® sont fabriquées en EPDM pour bénéficier d’une meilleure résistance thermique, à la vapeur d’eau et à l’usure. Notre courroie Micro-V® standard est tellement polyvalente qu’elle peut être installée dans 90 % des voitures particulières européennes. La courroie Micro-V® STRETCH FIT® doit être utilisée dans les véhicules sans dispositif de tension. La courroie Micro-V® Start and Stop est adaptée aux véhicules avec un système Start and Stop à entraînement par courroie et la courroie Micro-V® Unique Fit est performante même avec les transmissions les plus sensibles.