Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® GATES, par ex. pour BMW

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Couleur: noir. Fabricant: GATES. Index: GAT7DPK1697. Largeur [mm]: 24.9. Longueur [mm]: 1697. Matériel: Polyester, EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 7DPK1697.

BMW Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® 7DPK1697 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Matériau du cordon: Polyester Polyester Matériau de courroie: Caoutchouc Caoutchouc Couleur: noir noir Nombre de nervures: 7 7 Largeur [mm]: 24 24 Longueur [mm]: 1697 1697. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

La courroie d'accessoires GATES 7DPK1697 est une pièce moteur essentielle conçue pour assurer la transmission de puissance vers les organes auxiliaires de votre véhicule. Fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) avec un câble de traction en polyester, cette courroie de 1697 mm de long et 24 mm de large offre une excellente résistance à la chaleur et à l'usure, garantissant une longévité optimale et un fonctionnement silencieux des accessoires tels que l'alternateur ou la pompe à eau. Sa structure robuste à 7 stries assure une adhérence parfaite et une grande stabilité sous tension, minimisant ainsi les risques de glissement ou de rupture prématurée. Ce modèle est compatible avec plusieurs motorisations, notamment les BMW Série 5 (F10) et BMW Série 5 Touring (F11), voir liste complète. Cette référence Gates correspond à la spécification technique 1387452, répondant aux standards d'équipement d'origine pour une intégration précise. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Matériau de câble de traction: Polyester; Matériau de courroie: Caoutchouc; Couleur: noir; Nombre de stries: 7; Largeur [mm]: 24; Longueur [mm]: 1697; Info complémentaire: RoadMax™ Value Line; Gamme de produits: Micro-V; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée électrique, pour véhicules sans correcteur d'assiette; Année jusqu'à: 08/2011

Les courroies Micro-V® de Gates sont conçues pour durer, même dans des conditions difficiles. Les OEM utilisent des méthodes de construction différentes. Il est donc nécessaire de disposer de différentes courroies. La série Micro-V® de Gates est composée de quatre différents types de courroies afin d’offrir la solution optimale adaptée à chaque application. Nos courroies Micro-V® sont fabriquées en EPDM pour bénéficier d’une meilleure résistance thermique, à la vapeur d’eau et à l’usure. Notre courroie Micro-V® standard est tellement polyvalente qu’elle peut être installée dans 90 % des voitures particulières européennes. La courroie Micro-V® STRETCH FIT® doit être utilisée dans les véhicules sans dispositif de tension. La courroie Micro-V® Start and Stop est adaptée aux véhicules avec un système Start and Stop à entraînement par courroie et la courroie Micro-V® Unique Fit est performante même avec les transmissions les plus sensibles.

GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 5 (F11 Touring,F10 Berline,F10 LCI Berline) (Ref : 7DPK1697) équivalente à BMW: 11 28 7 808 107, 11 28 8 477 788 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V®, couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1697.0, Largeur : 24 mm, Matériau de courroie : Caoutchouc, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du ...