Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Micro-V® Kit K026PK1043 Gates K026PK1043

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Micro-V® Kit K026PK1043 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1043 1043 Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Poulies: avec poulie débrayable avec poulie débrayable Référence de l'outil spécialisé recommandé: GAT4955B GAT4955B. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Poulies: avec poulie débrayable; Référence de l'outil spécialisé recommandé: GAT4955B; Info complémentaire: Micro-V® Stretch Fit™; Gamme de produits: Micro-V Kit; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Courant de charge de l'alternateur (A): 140; Restriction du fabricant du générateur de courant triphasé: BOSCH, VALEO; Année à partir de: 06/2003, 04/2004, 08/2005, 11/2007, 01/2008, 12/2009; Année jusqu'à: 06/2008, 08/2012, 11/2008, 03/2013, 10/2008, 10/2011, 11/2012; Type de véhicule: A3, A3 Sportback, Octavia, Octavia Scout; pas pour code moteur: CMXA

GATES Kit de courroie d'accessoire pour SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus,V Plus,V SW,V), Passat (B6 SW,B6 Berline), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 8P1) & SEAT: Altea ( XL Phase 3,Phase 3, XL,Phase 2, XL Phase 2), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : K026PK1043) marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner l...