Courroie trapézoïdale à nervures GATES 3PK796SF

HYUNDAI;KIA;SUZUKI Multi-couronnes 3PK796SF Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Matériau du cordon: PA (polyamide) PA (polyamide) Matériau de courroie: Caoutchouc Caoutchouc Couleur: noir noir Nombre de nervures: 3 3 Largeur [mm]: 10 10 Longueur [mm]: 796 796. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériau de câble de traction: PA (polyamide); Matériau de courroie: Caoutchouc; Couleur: noir; Nombre de stries: 3; Largeur [mm]: 10; Longueur [mm]: 796, 773; Gamme de produits: Micro-V Stretch Fit; Périphériques entraînés: Pompe à eau; Année à partir de: 05/2015, 10/2015; Année jusqu'à: 08/2018, 09/2022, 12/2019, 07/2020, 08/2024, 06/2022; Type de véhicule: Optima

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Couleur: noir. Fabricant: GATES. Index: GAT3PK796SF. Largeur [mm]: 10,7. Longueur [mm]: 773. Matériel: Polyester, EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Nombre de stries: 3. Numéro du fabricant: 3PK796SF.

Caractéristiques techniques : Couleur: noir Largeur [mm]: 10 Longueur [mm]: 773 Matériau de câble de traction: PA (polyamide) Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Nombre de stries: 3 Année à partir de: 201505; 201510; 201901 Année jusqu'à: 201808; 201912; 202007; 202206; 202209 Type de véhicule: Optima Périphériques entraînés: Pompe à eau Réf : GAT3PK796SF Fabricant : Gates État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 17521-53SA0 17521-62R70 252122GGB0 252122GGB0 Véhicules compatibles : HYUNDAI SONATA VII (LF) (2014) SANTA FÉ III (DM, DMA) (2015) GRANDEUR (IG) (2016) i30 (PDE, PD, PDEN) (2017) GRANDEUR (IG) (2017) SANTA FE IV (TM, TMA) (2018) i30 FASTBACK (PDE, PDEN) (2017) TUCSON (TL, TLE) (2019) i30 (PDE, PD, PDEN) (2021) KONA (OS, OSE, OSI) (2021) i30 FASTBACK (PDE, PDEN) (2021) KIA SORENTO III (UM) (2015) OPTIMA (JF) (2015) OPTIMA Sportswagon (JF) (2016) OPTIMA Sportswagon (JF) (2018) OPTIMA (JF) (2018) SPORTAGE IV (QL, QLE) (2015) SPORTAGE IV (QL, QLE) (2016) SUZUKI IGNIS III (MF, FF) (2020) VITARA (LY) (2019) SWIFT V (AZ) (2020) S-CROSS (2022) VITARA (LY) (2023) SX4 S-CROSS (JY) (2019) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour HYUNDAI: i30 (III Hatchback Phase 2,III Fastback,III Fastback Phase 2,III Hatchback), Santa Fe (3 Phase 2), Kona (Phase 2) & SUZUKI: Ignis (EW Phase 2), Swift (V Phase 2), SX4 (S-Cross Phase 2), Vitara (LY Phase 2), S-Cross (YG) & KIA: Sorento (III), Optima (II,II SW) (Ref : 3PK796SF) équivalente à HYUNDAI: 252122GGB0, 252122GGB0 & KIA: 252122GGB0 & SUZUKI: 17521-53SA0, 17521-53SA0, 17521-62R70, 17521-62R70 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V® Stretch Fit™, couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 796.0, Largeur : 10 mm, Matériau de courroie : Caoutchouc, Nombre de stries : 3, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhic...