GATES Kit Micro-V K016PK1205XS

CITROEN;PEUGEOT;TOYOTA Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Micro-V® Kit K016PK1205XS Gates Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1205 1205 Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées approprié pour type de véhicule: PW PW. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

approprié pour type de véhicule: voiture de tourisme; Gamme de produits: Micro-V Kit UNIQUE FIT; Année à partir de: 07/2014; Année jusqu'à: 05/2018; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; zones climatisées: pas pour climat froid, pas pour climat chaud, pas pour zones climatiques tropiques; pour le modèle de la série de modèles: Vitz

GATES Kit de courroie d'accessoire pour CITROËN: C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes) & PEUGEOT: 108 (3 Portes,5 Portes) & TOYOTA: Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France), Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes) (Ref : K016PK1205XS) équivalente à CITROËN: 16123733, 1612373380 & PEUGEOT: 16123733, 1612373380 marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.