Kit de courroies d'accessoires GATES K056PK948 - Réf. 1385486

approprié pour type de véhicule: voiture de tourisme; Gamme de produits: Micro-V Kit; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; N° de moteur de: 3980847; Année jusqu'à: 12/2011, 06/2006; Type de véhicule: Jumper, Relay; Année à partir de: 05/2002; pas pour courant de charge de l'alternateur [A]: 150

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Ensemble multi-ceintures K056PK948 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées approprié pour type de véhicule: PW PW. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le kit de courroies d'accessoires GATES K056PK948 est une solution complète conçue pour assurer la transmission optimale de l'énergie mécanique du moteur vers les organes auxiliaires de votre véhicule. Ce kit permet de maintenir le bon fonctionnement de l'alternateur, de la pompe à eau et du système de climatisation en remplaçant simultanément les composants d'usure tels que la courroie striée et les galets tendeurs, garantissant ainsi une fiabilité accrue et une réduction des vibrations lors de la rotation. L'utilisation de matériaux conformes aux exigences des constructeurs assure une résistance thermique et mécanique élevée pour une longévité maximale, même sous des conditions d'utilisation intensives. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles tels que le CITROËN JUMPER I, le FIAT DUCATO Fourgon et le PEUGEOT BOXER Fourgon, voir liste complète. Cette pièce, référencée sous le numéro 1385486, respecte les tolérances dimensionnelles strictes pour un ajustement précis et une installation conforme aux spécifications techniques d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Ce kit Micro-V® de Gates contient tous les composants techniques nécessaires pour remplacer le système d’entraînement par courroie d’accessoire de votre voiture. La meilleure façon de garantir un système d’entraînement par courroie d’accessoire fiable consiste à remplacer simultanément la ceinture côtelée V et tous les composants de l’entraînement par courroie associés.Le kit comprend les éléments suivants : Ceinture côtelée V Micro-V®Poulie de tension DriveAlign®Poulie de renvoi DriveAlign®Amortisseur de vibrations de torsion DriveAlign®Poulie d’alternateur DriveAlign®Étant donné que Gates est un OEM dont la renommée n’est plus à faire parmi tous les grands constructeurs automobiles, vous pouvez être certain que l’ensemble de notre gamme de kits Micro-V® est de qualité équivalente aux pièces du marché secondaire et répond aux mêmes normes de qualité. Le remplacement par des composants de haute qualité qui respectent ou dépassent les spécifications de l’équipement d’origine, constitue votre meilleure garantie pour des performances continues et irréprochables.

GATES Kit de courroie d'accessoire pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II) & PEUGEOT: Boxer (BOXER Autobus/Autocar 244, Z_,II) (Ref : K056PK948) synonymes : Courroie d’alternateur, courroie d'accessoires : true, galet enrouleur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.