Courroie d'accessoires QUINTON HAZELL QBR61520 - Réf. QBR61520

La courroie d'accessoires QUINTON HAZELL QBR61520 est une pièce de rechange essentielle conçue pour assurer la transmission de mouvement vers les organes auxiliaires de votre moteur. Ce composant garantit le fonctionnement optimal de l'alternateur, de la pompe à eau ou encore du compresseur de climatisation en maintenant une tension constante et fiable, prévenant ainsi les risques de patinage ou de rupture prématurée. Grâce à sa conception robuste, cette courroie offre une grande résistance à l'usure et aux variations de température, assurant une longévité accrue au système d'entraînement de votre véhicule. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, dont la Ford Focus II, la Seat Arosa ou encore la Chevrolet Aveo, pour ne citer qu'eux… voir liste complète. La référence QBR61520 se distingue par une longueur précise de 1520 mm et une configuration à 6 stries, respectant les standards techniques stricts exigés par les constructeurs automobiles. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Courroie trapézoïdale à nervures pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) & PONTIAC: Trans sport & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Clipper,II Berline,C-Max,II Hatchback,II SW Phase 2), C-Max (CB3) & SUBARU: XV (GT), Impreza (GT) & SEAT: Arosa (AROSA 6H1) & CHEVROLET: Aveo (T300 Berline,T300 Hatchback) & VOLKSWAGEN: Lupo (LUPO I 6X1, 6E1) (Ref : QBR61520) équivalente à CHEVROLET: 55565464 & FORD: 1316336, 4M5Q6C301GB & SUBARU: 23780AA070 & TOYOTA: 9004A-91067 & VAG: 047903137G type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1520.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véh...

Longueur [mm]: 1520; Nombre de stries: 6; Périphériques entraînés: Alternateur; Année jusqu'à: 10/1996, 02/2000; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules sans direction assistée électrique, pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée hydraulique, pour véhicules avec direction assistée; Année à partir de: 11/2004