Courroie d'accessoires QUINTON HAZELL QBF1013 - Réf. QBF1013

Optimisez la transmission de puissance de votre véhicule avec la courroie d'accessoires QUINTON HAZELL QBF1013, une pièce maîtresse pour garantir le fonctionnement optimal des périphériques moteur. Cette courroie assure l'entraînement fiable de l'alternateur, de la pompe à eau et du système de direction assistée, minimisant ainsi les frottements et optimisant le transfert d'énergie nécessaire au bon équilibre mécanique de votre moteur. Conçue avec des matériaux résistants à l'usure et aux variations de température, elle prévient les risques de rupture prématurée tout en maintenant une tension constante et silencieuse sous le capot. Cette pièce est compatible avec une large sélection de véhicules, notamment la Volvo 740 Break (745), la Volvo 940 (944) et la Ford Sierra II (GBG, GB4), voir liste complète. Dotée d'une largeur de 11,9 mm et d'une longueur de 1013 mm, la référence QBF1013 répond strictement aux exigences techniques de remplacement pour maintenir les performances d'origine de votre système auxiliaire. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Granada (GRANADA Coupé GGCL,GRANADA GGTL, GGFL,GRANADA Break GGNL,85), Sierra (II break/estate,II Hatchback/saloon), Scorpio (Estate,Hachback/Saloon,SCORPIO I GAE, GGE) & VOLVO: 940 (II Break 945,Break/Estate,Berline/Saloon,II 944,944), 760, 740 (Break/Estate,744,Berline/Saloon,Break 745,Kombi 745), 960 (Break 965,Kombi 965,964,Berline/Saloon,Break/Estate) (Ref : QBF1013) type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1013.0, Largeur : 11,9 mm, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signe...

Longueur [mm]: 1013; Largeur [mm]: 11,9; Année à partir de: 01/1988, 01/1985; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation, Alternateur