Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® K080702 Gates K080702

BMW Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® K080702 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Matériau du cordon: Polyester Polyester Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Couleur: noir noir Nombre de nervures: 8 8 Largeur [mm]: 28 28 Longueur [mm]: 1784 1784. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013

Matériau de câble de traction: Polyester; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Couleur: noir; Nombre de stries: 8; Largeur [mm]: 28; Longueur [mm]: 1784; Info complémentaire: RoadMax™ Value Line; Gamme de produits: Micro-V; Année jusqu'à: 10/2012, 08/2011, 06/2012, 06/2013, 04/2023; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation; Année à partir de: 01/2010, 09/2010; Type de véhicule: 528i, 530i

GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 5 (F11 Touring,F10 Berline,F18 Limousine), X3 (F25) (Ref : K080702) équivalente à BMW: 11287590148, 11287628658 & CUMMINS: 3289279, 3939709 & FORD USA: KR3Z 8620-A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V®, couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1784.0 mm, Largeur : 28.0 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 8, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette cour...