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Le jeu de direction est un élément essentiel pour le soutient de la fourche et du poste de pilotage d'un vélo. En effet, il joue le rôle d'interface entre la douille de direction et le tube de fourche et permet ainsi de faire avancer la roue avant. Le choix est très vaste pour correspondre à toutes les configurations de vélo mais il peut rapidement permettre de s'y perdre. Nos conseils vous permettront de faire le bon choix.

Quels sont les différents types de jeu de direction pour vélo ?

- Les jeux de direction à visser (ou filetés) : il s'agit des modèles les plus anciens qui tendent à disparaître. la caractéristique principale de ce type de jeu de direction est son filetage. Dans ce cas de figure, le pivot de la fourche est soutenu par un écrou et un contre écrou.

- Les jeux de direction standards (ou Aheadset) : il s'agit des modèles les plus utilisés qui permettent un montage et un entretien plus faciles que leur prédécesseurs filetés. Pour ce type de jeu de direction, les roulements se trouvent à l’extérieur du tube de direction et le pivot de fourche est lisse et dépourvu de filetage. Il permet entre autres l'usage de pivots de fourche conique.

- Les jeux de direction semi-intégrés : ceux-ci apportent plus de rigidité mais également plus d'esthétisme. Dans ce cas de figure, les roulements sont situées dans des cuvettes intégrées à la douille de direction. Il permet particulièrement l'usage d'un diamètre de douille de direction plus grand. Ainsi, le pilotage est plus précis.

- Les jeux de direction intégrés : comme les modèles semi-intégrés, ils disposent de roulements intégrés à la douille de direction. La différence, dans ce cas de figure est qu'ils se situent directement dans le cadre sans avoir à utiliser de cuvettes. Le montage en est donc facilité et permet un gain de poids pour le vélo. Par exemple, ce type de jeu de direction dispose cependant d'inconvénients : dépourvu de cuvettes, le cadre subit les effets négatifs causés par les roulements.

Comment déterminer la bonne dimension pour un jeu de direction de vélo ?

Il s'agit de prendre les mesures du diamètre du pivot de votre fourche et de se référer aux guides de taille des différents fabricants. A titre indicatif, un diamètre de 25,4 millimètres correspond à une taille de 1", un diamètre de 28,6 millimètres correspond à une taille de 1" 1/8 et un diamètre de 31,8 millimètres correspond à une taille de 1" 1/4.

Qu'en est-il du choix de la potence de vélo ?

La potence relie le guidon au pivot de fourche du vélo. Le choix doit se faire en fonction de la longueur et de l'inclinaison de celle-ci et a une influence sur la position et le ressenti du cycliste sur son vélo. Pour cela, il est indispensable de mesurer la distance entre la selle et le tube de direction et l'inclinaison de la douille de direction.
De manière générale, une pratique sportive implique la recherche de rendement. La potence doit dans ce cas être plutôt longue (plus de 100 millimètres) et faiblement inclinée. En revanche, si le critère recherché est le confort, le choix d'une potence de taille moyenne (entre 60 et 100 millimètres de long) et inclinée de 10 à 15 degrés sera plus adéquat. Les pratiquants de VTT se doivent d'avoir des potences très courtes (jusqu'à 60 millimètres de long) ainsi qu'une forte inclinaison (jusqu'à 20 degrés). En effet, ceux-ci se doivent d'adopter une position très reculée sur vélo de manière à augmenter la maniabilité.

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