DAYCO KTB442 Kit de distribution

Poids [kg]: 1,4; Année jusqu'à: 12/2002, 04/2002, 04/2005, 01/2005, 11/1999, 11/2001, 05/2001, 03/2002, 08/2002, 07/2003, 04/2000; Ligne/variante d'équipement du véhicule: HT ->1202 , ANU #, HT ->005 000, HT->0402#>0405#>, HT -KTB, HT ->289 576, HT ->136 385, HT ->0105 , ANU #, HT ->136 733, HT ->185 670, HT ->1199 , AJM ,, HT ->011 494, HT->1101,Ch.>8Z_2_, HT -Ch. >011494, HT->0501,Ch.>6Y_2X, HT ->01/05, HT -ASZ # ASZ, HT->0802,Ch.>1U_2A, HT->0302,Ch.>8E_2_, HT ->0302 , ARL ,, HT -ATD, HT->0302,Ch.>4B_2_, HT->0402,Ch.>1M_2R, HT -AVB # >0302 ,, HT ->0402 , AWX, HT -ASZBLT # >07, HT -Ch. >1M_2R120000, HT->0405#>0400#>, HT->04/05,>04/00,, HT -ANU # ANU; Nombre de dents: 120; Largeur [mm]: 30; Longueur [mm]: 1143; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 2; Périphériques entraînés: Arbre à came; N° de moteur à: 185_670_; pour numéro OE: 038198119B; Numéro de châssis (VIN) à: 011494; Code moteur: ASZ, ATD, ANU

DAYCO Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Lupo, Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV,IV 4Motion), Polo (III Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & SEAT: Arosa, Toledo (série 1) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Avant) (Ref : KTB442) équivalente à AUDI: 038198119B & SEAT: 038198119B & SKODA: 038198119B & VW: 038198119B synonymes : Kit courroie de distribution, courroie de distribution : true, galet tendeur de courroie de distribution : true, galet enrouleur de courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur un CHRYSLER Voyager peuvent inclure des bruits de cliquetis provenant du moteur, des difficultés à démarrer le véhicule, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages plus graves au moteur., quand changer : Il est généralement recommandé de remplacer le kit de distribution de la Volvo 340 tous les 60 000 à 80 000 kilomètres. Cependant, il est important de consulter le manuel du propriétaire pour des recommandations spécifiques et de prendre en compte les conditions de conduite qui peuvent influencer l'usure de la courroie., pourquoi changer : Le remplacement de la courroie de distribution sur une Honda HR-V peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants pour accéder à la courroie, ce qui peut rendre l'opération plus longue et nécessiter des outils spécifiques.