BOSCH Kit de distribution, par ex. pour Iveco, Renault Trucks, Fiat, Peugeot, Citroën, Renault

Nombre de dents: 125; Longueur [mm]: 1457; Largeur [mm]: 30; Pas primitif [mm]: 9,525; Nombre de galets: 2; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans élément tendeur; Année jusqu'à: 02/1994, 03/2002, 03/1998, 09/1997, 04/1996, 06/1990, 06/1989, 09/1990, 09/1995, 07/1996, 12/2001; Année à partir de: 07/1990, 04/1998, 01/1994, 07/1989, 02/1991, 02/1985, 09/1989, 10/1990, 07/1994; numéro TECDOC du moteur: 12749, 12732, 39443, 20453, 32577, 32573; Code moteur: 8140.27.2510, 8140.07.2700, 8140.07.2701, 8140.07.2710, 8140.07.2711, 8140.07.2712, 8140.07.2713, 8140.27S.2700, 8140.27S.2701, 8140.27S.2710, 8140.27S.2711, 8140.27S.2720, 8140.27S.2721, 8140.27S.2730, 8140.27S.2760, 8140.27S.2771, 8140.47.2711, 8140.47.2721, 8140.47.2731, 8140.27S.2731, 8140.27S.2770, 8140.27S.3770, 8140.27S.3771, 8140.27S.3780, 8140.27S.2750, 8140.27S.2751, 8140.27S.3750, 8140.27S.3751, 8140.27S.3760, 8140.27R.27.., 8140.63Z.2650, 8140.27S.2761, 8140.07.3710, 8140.07.3711, 8140.07.3712, 8140.27S.3761...

Le kit de distribution BOSCH 1 987 948 927 est une pièce moteur essentielle conçue pour assurer la synchronisation précise entre le vilebrequin et l'arbre à cames de votre véhicule. Ce kit garantit le bon fonctionnement du cycle thermodynamique du moteur, prévenant ainsi les risques de dommages internes coûteux liés à une rupture de courroie. Grâce à des composants répondant aux exigences rigoureuses des constructeurs, ce kit offre une fiabilité optimale pour les interventions de maintenance périodique sur les motorisations compatibles. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles utilitaires dont le Fiat Ducato, le Peugeot Boxer et le Citroën Jumper, ainsi que d'autres véhicules, voir liste complète. La référence 1987948927 comprend une courroie de 1457 mm de longueur avec 125 dents et 30 mm de largeur, incluant deux galets tendeurs pour une installation conforme aux spécifications techniques. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Kit de distribution pour IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II,III Châssis Cabine,DAILY II Camion plate-forme/Châssis,II Phase 2 Combi/Bus,DAILY II Fourgon,DAILY I Camion plate-forme/Châssis,DAILY I Fourgon,I) & RENAULT: Master (I Phase 3,I Phase 2) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,R90 290,230-231-232-234) & R.V.I.: Série B (B), Mascott & PEUGEOT: Boxer (I) & CITROËN: Jumper (I) (Ref : 1 987 948 927) équivalente à RENAULT: 77 01 471 773 nombre de galets : 2, synonymes : Kit courroie de distribution, Largeur : 30 mm, Nombre de galets : 2, Info complémentaire : sans élément tendeur, Nombre de dents : 125, courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Sur la PEUGEOT 208, il est courant de rencontrer des problèmes de distribution liés principalement à la chaîne de distribution. Des cas de bruit anormal provenant de la chaîne ou des problèmes de tension peuvent se manifester, nécessitant une inspection et éventuellement un remplacement de la chaîne., quand changer : Tout en étant généralement fiables, les kits de distribution ARO peuvent parfois présenter des problèmes. Parmi les problèmes courants figurent l'usure prématurée de la courroie, qui peut entraîner une rupture de la courroie et potentiellement endommager le moteur. D'autres problèmes peuvent inclure une tension incorrecte de la courroie, qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, et une défaillance des roulements du tendeur, qui peut entraîner un bruit excessif. Il est crucial de surveiller régulièrement ces problèmes pour éviter des dommages plus graves., pourquoi changer : Le remplacement du kit de distribution sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants pour accéder à la courroie. Cette tâche est généralement mieux réalisée par un mécanicien expérimenté, bien qu'un amateur averti puisse y parvenir avec les bons outils et i...