Courroie de distribution SKF VKMA 04111

Nombre de dents 1: 103; Largeur 1 [mm]: 16; Code moteur: YLCB, BCCD, YLCC, YMCC, BKFC, BKFD, BKRB, BCFC, BKHA, YMHA, POFA, POFB, DZJE(BCFA), DZJF(BJFA), DZJF(BJAA), DZJA(BKFA), DZJA(BKAA)

FORD;VOLKSWAGEN Kit de courroie de distribution VKMA 04111 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Nombre de dents 1: 103 103 Largeur 1 [mm]: 16 16. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Kit de distribution pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Custom I Combi,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Tourneo Custom,Transit Custom II,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Tourneo Custom Phase 2,Transit 2019 Traction Combi,Transit Custom I Combi Phase 2,Transit Custom I,Transit Custom I Phase 2,Transit 2019 Propulsion Châssis), Focus (IV Break,IV), Mondeo (V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,V CNG Break Phase 2), Ranger (III TKE Phase 3), Kuga (III), Galaxy (III), Tourneo II (Tourneo Custom II), S-Max (II) (Ref : VKMA 04111) équivalente à FORD: 2011929, 2011930, 2018225, 2049187, 2082706, 2168784, 2213376, 2288815, 2409611, 2516096, 2580919, 2622493, GK2Q 6K288 AA, GK2Q 6K288 AB, GK2Q-6K245-AA, GK2Q-6K245-AB, GK2Q-6K245-AC, GK2Q-6K245-AD, GK2Q-6K245-AE, GK2Q-6K245-AF, GK2Q-6K245-AG, GK2Q-6K245-AH, HG9Q-6K288-AA, HG9Q-6K288-AB marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moye...