Kit de distribution SKF VKMA 96000 - Réf. VKMA 96000

Kits courroie de distribution-1070119 Courroies: avec denture trapézoïdale. Fabricant: SKF. Index: VKMA 96000. Largeur de sangle [mm]: 19. Nombre de dents: 88. Numéro du fabricant: VKMA 96000.

SUZUKI Kit de distribution VKMA 96000 SKF Garantie: 2 ans 2 ans : Ensemble complet Ensemble complet Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Couleur: noir noir Courroies: avec denture trapézoïdale avec denture trapézoïdale Largeur de sangle [mm]: 19 19 Nombre de dents: 88 88. Année de construction: 1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Couleur: noir; Courroies: avec denture trapézoïdale; Largeur de sangle [mm]: 19; Nombre de dents: 88; Année à partir de: 01/1986; Type de véhicule: SJ410-3, SJ410-4, SJ410-5; pour le modèle de la série de modèles: SJ410-3, SJ410-4, SJ410-5, SS80, SS80V, SJ410, 800, SK410, AIK410, SK408; Code moteur: F8A, G13A, SJ413, F8B, F10A, G13BA

SKF Kit de distribution pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), Alto (SB30*), Carry (Super SK4*) (Ref : VKMA 96000) équivalente à SUZUKI: 12761-78400, 12761-78400-B00, 12810-53A00, 12810-73002, 12810-73003, 12810-84000, 12810-84001, 12810M84010, SUZUKD025 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

Optimisez la performance de votre moteur avec le kit de distribution SKF VKMA 96000. Ce kit assure la synchronisation précise des mouvements du vilebrequin et de l'arbre à cames, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur. Il contribue à une combustion efficace, réduisant la consommation de carburant et les émissions polluantes, tout en prolongeant la durée de vie du moteur. Compatible avec plusieurs modèles SUZUKI et CHERY, dont ALTO II, SAMURAI et QQ3, voir liste complète. Ce kit de distribution SKF, référence VKMA 96000, est doté d'une courroie de 19 mm de largeur, avec 88 dents et une denture trapézoïdale. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.