Chaîne de distribution 178033 FEBI 178033

HYUNDAI;KIA Chaîne de distribution 178033 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Type de chaîne: Simplex Simplex Nombre des membre de chaîne: 76 76 Côté d'assemblage: inférieur inférieur Type de chaîne: Chaîne fermée Chaîne fermée Distribution de la chaîne [mm]: 6,35 6,35 Consultez les informations de service:. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de chaîne: Simplex, Chaîne fermée; Nombre de maillons de la chaîne: 76; Côté d'assemblage: inférieur; Tenir compte des informations service: ; Année à partir de: 03/2015, 11/2014, 09/2014, 12/2013, 08/2014; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 6; numéro TECDOC du moteur: 25027; Numéro de châssis (VIN): U5Y**************, *********G*******, NLH**************, KMH**************

FEBI BILSTEIN Chaîne de distribution pour KIA: Ceed (II SW,Pro II,II Phase 2,II,Pro II Phase 2,II SW Phase 2), Rio (III IH 5 portes,IV,III IH 3 portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH Phase 2 3 Portes), Soul (II), Venga (Phase 2), Sportage (IV Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie), Optima (II SW,II), Carens (IV), Stonic & HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback,III SW Phase 2,II CZE HB,II CZE Coupé Phase 2,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé,III Fastback,II CZE HB Phase 2,III SW,II CZE SW,III Hatchback), i20 (II Coupé TR-EU,II 5 Portes TR-EU,II Active TR-EU), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), Elantra (Berline), Tucson (III), ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque Phase 2), i40 (HB Phase 2,SW,HB,SW Phase 2), ix20 (Phase 2) (Ref : 178033) équivalente à HYUNDAI: 24361-2A600 & KIA: 24361-2A600 Poids : 0.375 kg, Type de chaîne : Chaîne fermée, Nombre des membre de chaîne : 76, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La chaîne de distribution (concurrencée par une courroie crantée sur de nombreux modèles) est un élément essentiel de la distribution de votre véhicule. Elle est activée par le pignon du vilebrequin. Sa fonction principale est d'entraîner le ou les pignons d'arbre à cames, afin de synchroniser l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec le mouvement des pistons (ainsi que la pompe d'injection sur les moteurs diesel). Enfermée dans un carter lubrifié, elle est contrôlée par un jeu de tendeur(s) et de patins anti-vibrations. Elle peut comporter de une à trois rangées de maillons/rouleaux, selon le nombre de couronnes dentées des pignons associés., quand changer : Avec le temps, une chaîne de distribution, ainsi que les dispositifs associés (tendeurs et patins de guidage), peuvent se détendre progressivement et prendre du jeu. L'usure des dents des pignons de vilebrequin et d'arbre à cames participe au phénomène, qui se signale par des bruits de cliqu...