Kit de distribution CONTITECH CT940K2 - Réf. 288CT940K2

Kits courroie de distribution-1070119 Contient plus d'articles que le kit-oe (réf.): 77 01 474 446. En supplément des articles contenus dans le kit oe: Roue dentée, pompe à huile. Fabricant: CONTITECH. Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5. Index: CT 940 K2. Largeur [mm]: 26,0, 26. Largeur de l'emballage [cm]: 16,5. Longueur de l'emballage [cm]: 26,5. Nombre de dents: 153. Numéro du fabricant: CT940K2. Poids [kg]: 1,533.

Longueur de l'emballage [cm]: 26,5; Largeur de l'emballage [cm]: 16,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5; Poids [kg]: 1,533; Nombre de dents: 153; Largeur [mm]: 26; contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.): 77 01 474 446; En supplément des articles contenus dans le kit OE: Roue dentée, pompe à huile; Périphériques entraînés: Arbre à came; numéro TECDOC du moteur: 11428, 16354, 16190, 16191, 16305, 16341, 16347, 21138; Année jusqu'à: 10/2000, 09/2000, 04/2001, 08/2002; Année à partir de: 06/1997; Code moteur: F9Q 732, F9Q 733, F9Q 748, F9Q 796, F9Q 738

CONTITECH Kit de distribution pour RENAULT: Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III Phase 2,III), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & VOLVO: S40, V40 (Ref : CT940K2) équivalente à RENAULT: 7700100670, 7700107261, 7700107305, 7700111761, 7701063980, 8200181178, 8200542741, 8671018462 & VOLVO: 30757154, 30777409, 30865077, 7700107305 synonymes : Kit courroie de distribution, contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.) : 7701474446, En supplément des articles contenus dans le kit OE : Roue dentée, pompe à huile, Longueur de l'emballage : 26,5 cm, Largeur de l'emballage : 16,5 cm, Hauteur de l'emballage : 9,5 cm, Largeur : 26 mm, Nombre de dents : 153, courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur une PEUGEOT 2008 peuvent inclure des bruits inhabituels provenant du moteur, des ratés d'allumage, des vibrations excessives et une perte de puissance. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages graves au moteur., quand changer : Il est généralement recommandé de remplacer le kit de distribution tous les 60 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 5 à 7 ans, selon les conditions d'utilisation. Consultez le manuel du propriétaire pour des recommandations spécifiques à votre modèle., pourquoi changer : Le remplacement du kit de distribution sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants pour accéder à la courroie. Cette tâche est généralement mieux réalisée par un mécanicien expérimenté, bien qu'un amateur averti puisse y parvenir avec les outils appropriés et un guide détaillé.

RENAULT;VOLVO Kit de distribution CT940K2 Contitech Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec équipement contient plusieurs articles de série OE (numéro d'article): 77 01 474 446 : Important: Informations techniques en pièce jointe Important: Informations techniques en pièce jointe : Boulon (s) de vilebrequin approprié disponible séparément. Voir ceinturepoulie vilebrequin (kit boulons) Boulon (s) de vilebrequin approprié disponible séparément. Voir ceinturepoulie vilebrequin (kit boulons) Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Longueur de l'emballage [cm]: 26,5 26,5 Largeur de l'emballage [cm]: 16,5 16,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5 9,5 Poids (kg]: 1,533 1,533 Nombre de dents: 153 153 Largeur [mm]: 26 26 contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.): 77 01 474 446 77 01 474 446 En supplément des articles contenus dans le kit OE: Gear, pompe à huile Gear, pompe à huile. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Optimisez la fiabilité de votre moteur avec le kit de distribution CONTITECH CT940K2, une solution complète conçue pour assurer une synchronisation parfaite entre le vilebrequin et l'arbre à cames de votre véhicule. Ce kit joue un rôle crucial dans le maintien du cycle de combustion, prévenant ainsi les dommages irréversibles du moteur grâce à une tension optimale des composants internes. Sa conception robuste garantit une excellente résistance à l'usure, offrant une tranquillité d'esprit indispensable lors de vos trajets quotidiens ou sur longue distance. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles tels que la RENAULT MEGANE I, la SCÉNIC I Monospace ou encore la VOLVO V40 Break, voir liste complète. Référencé sous le code 288CT940K2, cet ensemble technique comprend 153 dents, une largeur de 26 mm et se distingue par l'inclusion de composants additionnels comme la roue dentée de pompe à huile, dépassant ainsi les spécifications du kit d'origine 77 01 474 446. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.