ContiTech Kit de distribution CONTINENTAL CTAM, par ex. pour Renault, Opel

Longueur de l'emballage [cm]: 26,5; Largeur de l'emballage [cm]: 16,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5; Poids [kg]: 3,17; Nombre de dents: 153; Largeur [mm]: 26; contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.): 77 01 477 049, 77 01 477 026; En supplément des articles contenus dans le kit OE: Roue dentée, pompe à huile; Périphériques entraînés: Arbre à came; numéro TECDOC du moteur: 16353, 16354, 16190, 16305, 16339, 17498, 15688, 16361; Année à partir de: 11/2000, 06/1997, 03/1998; Année jusqu'à: 09/2000, 08/2001, 06/2003, 04/2001, 06/2008; Code moteur: F9Q 736; Type de véhicule: Master T33, Kangoo Express, Kangoo Rapid

OPEL;RENAULT Kit de distribution CT1026K2 Contitech contient plus d'articles comme ensemble OE (numéro d'article): 77 01 477 049 contient plus d'article comme ensembles OE (numéro d'article): 77 01 477 026 : Boulon (s) de vilebrequin approprié disponible séparément. Voir ceinturepoulie vilebrequin (kit boulons) Boulon (s) de vilebrequin approprié disponible séparément. Voir ceinturepoulie vilebrequin (kit boulons) Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Longueur de l'emballage [cm]: 26,5 26,5 Largeur de l'emballage [cm]: 16,5 16,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5 9,5 Poids (kg]: 3,17 3,17 Nombre de dents: 153 153 Largeur [mm]: 26 26 contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.): 77 01 477 049 77 01 477 049 contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.): 77 01 477 026 77 01 477 026 En supplément des articles contenus dans le kit OE: Gear, pompe à huile Gear, pompe à huile. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Kits courroie de distribution-1070119 Contient plus d'articles que le kit-oe (réf.): 77 01 477 049, 77 01 477 026. En supplément des articles contenus dans le kit oe: Roue dentée, pompe à huile. Fabricant: CONTITECH. Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5. Index: CT 1026 K2. Largeur [mm]: 26,0, 26. Largeur de l'emballage [cm]: 16,5. Longueur de l'emballage [cm]: 26,5. Nombre de dents: 153. Numéro du fabricant: CT1026K2. Poids [kg]: 3,17.

CONTITECH Kit de distribution pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2), Master (II), Espace (III Phase 2,III), Mégane Scénic (Phase 2) & OPEL: Movano (A Phase 2,A) (Ref : CT1026K2) équivalente à GENERAL MOTORS: 9110638, 9112309 & OPEL: 4402638, 4404309, 4416541, 93188637 & RENAULT: 7700116047, 7700116058, 7701064326, 7701472645, 7701473224, 7701477026, 8200036780, 8200542746 & VAUXHALL: 9110638, 9112309 synonymes : Kit courroie de distribution, contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.) : 7701477026, En supplément des articles contenus dans le kit OE : Roue dentée, pompe à huile, Longueur de l'emballage : 26,5 cm, Largeur de l'emballage : 16,5 cm, Hauteur de l'emballage : 9,5 cm, Largeur : 26 mm, Nombre de dents : 153, courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur un CHRYSLER Voyager peuvent inclure des bruits de cliquetis provenant du moteur, des difficultés à démarrer le véhicule, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages plus graves au moteur., quand changer : Il est généralement recommandé de remplacer le kit de distribution de la Volvo 340 tous les 60 000 à 80 000 kilomètres. Cependant, il est important de consulter le manuel du propriétaire pour des recommandations spécifiques et de prendre en compte les conditions de conduite qui peuvent influencer l'usure de la courroie., pourquoi changer : Le remplacement de la courroie de distribution sur une Audi A1 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Cel...