Kit de distribution CT1016K1 Contitech CT1016K1

MITSUBISHI Kit de distribution CT1016K1 Contitech Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Longueur de l'emballage [cm]: 26,5 26,5 Largeur de l'emballage [cm]: 16,5 16,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5 9,5 Poids (kg]: 1,074 1,074 Nombre de dents: 122 122 Largeur [mm]: 29 29. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Longueur de l'emballage [cm]: 26,5; Largeur de l'emballage [cm]: 16,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5; Poids [kg]: 1,074; Nombre de dents: 122; Largeur [mm]: 29; Périphériques entraînés: Arbre à came; Code moteur: 4G63; Année à partir de: 08/2001, 01/2013; Année jusqu'à: 05/2003, 09/2002, 01/2004

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: CONTITECH. Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5. Index: CT 1016 K1. Largeur [mm]: 29. Largeur de l'emballage [cm]: 16,5. Longueur de l'emballage [cm]: 26,5. Nombre de dents: 122. Numéro du fabricant: CT1016K1. Poids [kg]: 0,981, 1,074.

CONTITECH Kit de distribution pour MITSUBISHI: Space Runner (N1/2), Space wagon (Space Wagon N8), Galant (EA Break,EA Berline) (Ref : CT1016K1) équivalente à MITSUBISHI: MD329639, MD329639, XD329639, XD329639 synonymes : Kit courroie de distribution, Longueur de l'emballage : 26,5 cm, Largeur de l'emballage : 16,5 cm, Hauteur de l'emballage : 9,5 cm, Largeur : 29 mm, Nombre de dents : 122, courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Le kit de distribution joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement de votre voiture. Il synchronise l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement dans un moteur, ce qui permet une combustion efficace et une bonne performance du moteur. Il est généralement composé d'une courroie de distribution, mais aussi de tendeurs, de poulies, de guides de chaîne et de galets tendeurs. Ces éléments travaillent ensemble pour maintenir la synchronisation des soupapes d'un moteur à combustion. Plus précisément, le kit de distribution utilise une courroie crantée qui est entraînée par une poulie sur l'arbre à cames et qui est liée directement au mécanisme de distribution. Cette courroie passe ensuite sur une ou plusieurs poulies d'entraînement, qui transmettent la rotation à d'autres composants tels que les arbres à came latéraux. Les tendeurs permettent de maintenir la tension de la courroie, les guides de chaîne assurent la stabilité de la courroie et les poulies permettent de transmettre la rotation., quand changer : Le remplacement du kit de distribution sur une PEUGEOT 2008 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le support moteur et le cache de distribution, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette tâche., pourquoi changer : Le remplacement de la courroie de distribution sur une Honda HR-V peut être complexe en raison de l'accès restreint ...