Chaîne de distribution INA, par ex. pour Opel, Cadillac, Chevrolet, Saab, Vauxhall

Chaînes de distribution-1070107 Fabricant: INA. Index: 553 0236 10. Nombre des membre de chaîne: 114. Numéro du fabricant: 553 0236 10. Type de chaîne: chaîne à faible bruit.

CADILLAC;CHEVROLET;OPEL;SAAB;VAUXHALL Chaîne de distribution Garantie: 2 ans 2 ans Type de chaîne: Chaîne silencieuse Chaîne silencieuse Nombre des membre de chaîne: 114 114. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de chaîne: chaîne à faible bruit; Nombre de maillons de la chaîne: 114; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; N° de moteur de: HN022736, HN022741; Nombre de pièces nécessaires: 2; Périphériques entraînés: Arbre à came; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 70024581, 93000001, 9B000001; numéro TECDOC du moteur: 18622, 27744

Schaeffler INA Chaîne de distribution pour OPEL: Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35), Signum (FL), Antara & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35), SRX (II) & CHEVROLET: Captiva (C140,C100) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Berline Phase 2), 9-4X, 9-5 (II Sedan) (Ref : 553 0236 10) équivalente à BUICK (SGM): 12633452 & CADILLAC (SGM): 12633452 & GENERAL MOTORS: 12633452 & OPEL: 12633452, 56 36 579, 5636579, 6 36 249, 636249 & VAUXHALL: 12633452, 56 36 579, 5636579, 6 36 249, 636249 Type de chaîne : chaîne à faible bruit, Nombre des membre de chaîne : 114, marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, but du produit : La chaîne de distribution (concurrencée par une courroie crantée sur de nombreux modèles) est un élément essentiel de la distribution de votre véhicule. Elle est activée par le pignon du vilebrequin. Sa fonction principale est d'entraîner le ou les pignons d'arbre à cames, afin de synchroniser l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec le mouvement des pistons (ainsi que la pompe d'injection sur les moteurs diesel). Enfermée dans un carter lubrifié, elle est contrôlée par un jeu de tendeur(s) et de patins anti-vibrations. Elle peut comporter de une à trois rangées de maillons/rouleaux, selon le nombre de couronnes dentées des pignons associés., quand changer : Avec le temps, une chaîne de distribution, ainsi que les dispositifs associés (tendeurs et patins de guidage), peuvent se détendre progressivement et prendre du jeu. L'usure des dents des pignons de vilebrequin et d'arbre à cames participe au phénomène, qui se signale par des bruits de cliquetis de plus en plus sensibles, notamment quand votre moteur doit fournir un effort à bas régime (côte, accélération pour doubler...)., pourquoi changer : Une chaîne de distribution détendue est inévitablement fragilisée (...