Kit de courroies d'accessoires QUINTON HAZELL QDK142 - Réf. QDK142

Le kit de courroies d'accessoires QUINTON HAZELL QDK142 est une solution complète conçue pour assurer la transmission optimale du mouvement vers les organes auxiliaires de votre moteur. Ce kit permet de remplacer simultanément la courroie et ses composants de guidage, garantissant ainsi le bon fonctionnement de l'alternateur, de la pompe à eau et de la climatisation tout en évitant les risques de rupture prématurée liés à l'usure des roulements. Grâce à une conception précise qui limite les vibrations et le glissement, cet ensemble préserve l'intégrité du système d'entraînement accessoire et prolonge la durée de vie globale de votre motorisation. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles dont l'OPEL CORSA C, l'ASTRA G et le MERIVA A… voir liste complète. Cette référence QDK142 dispose d'une courroie de 1250 mm de longueur avec 6 stries et comprend 1 rouleau, le tout répondant aux standards de fabrication stricts de la marque QUINTON HAZELL (EAN 5050438479485). Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Nombre de stries: 6; Rouleaux inclus: 1; Longueur [mm]: 1250; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation

Kit distribution - 1 courroie accessoires + galet(s) - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 1200g - Garantie 2 ans

QUINTON HAZELL Kit de courroie d'accessoire pour OPEL: Corsa (C Phase 2,C), Meriva (A), Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Break/caravanF35/F70), Combo (C Fourgon base Corsa C) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70), Meriva (A) (Ref : QDK142) nombre de galets : 1, synonymes : Courroie d’alternateur, Nombre de stries : 6, courroie d'accessoires : true, tendeur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.