Kit D'entrainement Quiton Hazell Qdk112

Le kit de courroies d'accessoires QUINTON HAZELL QDK112 est une solution complète conçue pour assurer la transmission optimale du mouvement vers les organes auxiliaires de votre moteur. Ce kit permet de remplacer simultanément la courroie et les éléments de tension usagés, garantissant ainsi le bon fonctionnement de l'alternateur, de la pompe à eau ou du système de climatisation tout en prévenant les risques de rupture prématurée. Sa conception robuste offre une durabilité accrue et une excellente résistance aux contraintes thermiques et mécaniques rencontrées sous le capot. Ce kit est compatible avec les véhicules PEUGEOT 206 SW (2E/K) et 206 Berline bicorps (2A/C), parmi une sélection d'autres modèles, voir liste complète. Cette référence QDK112 intègre une courroie dotée de 6 stries pour une longueur de 1743 mm et inclut 2 rouleaux nécessaires à une remise en état conforme aux exigences techniques, identifié par le code EAN 5050438477542. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Nombre de stries: 6; Rouleaux inclus: 2; Longueur [mm]: 1743; Année à partir de: 07/2002; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Périphériques entraînés: Alternateur; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 09367

Kit distribution - 1 courroie accessoires + galet(s) - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 1180g - Garantie 2 ans

QUINTON HAZELL Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 206 (SW) (Ref : QDK112) nombre de galets : 2, synonymes : Courroie d’alternateur, Nombre de stries : 6, courroie d'accessoires : true, galet enrouleur de courroie d'accessoires : true, galet tendeur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.