Kit D'entrainement Quiton Hazell Qdk114

Optimisez la fiabilité de votre système de transmission avec le kit de courroies d'accessoires QUINTON HAZELL QDK114, une solution complète conçue pour une remise en état optimale de votre moteur. Ce kit permet d'entraîner efficacement les organes auxiliaires tels que l'alternateur, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation, garantissant ainsi le bon fonctionnement des équipements électriques et du refroidissement de votre véhicule. Grâce à sa conception rigoureuse, ce remplacement préventif limite les risques de rupture, assure une tension constante et réduit significativement les nuisances sonores dues à l'usure prématurée des composants. Ce modèle est parfaitement adapté à de nombreux véhicules, dont la CITROËN XANTIA Break (X2), la CITROËN C5 I Break (DE_) et bien d'autres, voir liste complète. Cette référence QDK114 intègre une courroie de 1453 mm dotée de 6 stries ainsi que 3 rouleaux essentiels pour une installation complète et durable respectant les standards de performance initiaux. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Nombre de stries: 6; Rouleaux inclus: 3; Longueur [mm]: 1453; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation

Kit distribution - 1 courroie accessoires + galet(s) - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 1580g - Garantie 2 ans

QUINTON HAZELL Kit de courroie d'accessoire pour CITROËN: C5 (Break,Berline), Xantia (II X1,II Break X1) (Ref : QDK114) nombre de galets : 3, synonymes : Courroie d’alternateur, Nombre de stries : 6, courroie d'accessoires : true, galet enrouleur de courroie d'accessoires : true, galet tendeur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.