MAGNETI MARELLI Feu arrière pour PEUGEOT: 3008 (Ref: 714081560202)

Côté d'assemblage: droit; Section: Partie intérieure; Fonction feux: sans feu de clignotant, sans feu de la plaque d'immatriculation, avec feu de marche arrière, avec feu de stop, avec feu arrière, sans feu de brouillard arrière; Nombre de fonctions d'éclairage: 2; Type de lampe: LED; Article complémentaire / Info complémentaire: avec porte-lampe; Qualité: O.E. (Original); Produit jumelé : 714081560102; Modèle de feu: LED

MAGNETI MARELLI Feu arrière pour PEUGEOT: 3008 (II Phase 2,II) (Ref : 714081560202) équivalente à PEUGEOT: 9810477780 côté : droit, synonymes : Phare arrière, Côté d'assemblage : droite, Qualité : O.E.(ORIGINAL), Nombre de fonctions d'éclairage : 2, Numéro d'article en paire : 714081560102, Type de lampe : LED, Fonction feux : sans feu de clignotant, Section : Partie intérieure, Info complémentaire : avec porte-lampe, feu clignotant : false, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ., quand changer : Les feux arrière des CITROËN peuvent présenter des problèmes tels que des ampoules grillées, des fissures ou des infiltrations d'eau. Il est important de vérifier régulièrement l'état des feux arrière pour assurer la sécurité et la conformité de votre véhicule., pourquoi changer : Les problèmes les plus courants associés aux feux arrière des Mercedes-Benz incluent des ampoules qui grillent fréquemment, des problèmes de connectivité électrique, des fissures ou de l'humidité dans les blocs optiques, et parfois des défaillances dans les unités de commande électronique.