Contrôleur de niveau de lumière 6NM 007 282-641 Hella 6NM007282641

Pièces d'optiques et de phares-11902 Fabricant: HELLA. Index: 6NM007 282-641. Numéro du fabricant: 6NM 007 282-641. Tension nominale [v]: 12. Type de fonctionnement: électrique. Voltage [v]: 12.

Type de fonctionnement: électrique; Voltage [V]: 12; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Modèle de feu: Halogène

OPEL;VAUXHALL Moteur de réglage 6NM 007 282-641 Hella : Contrôle de la hauteur(pour phare halogène) Contrôle de la hauteur(pour phare halogène) Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Actionneur Actionneur Type de lampe: NVT NVT Type de fonctionnement: électrique électrique Voltage [V]: 12 12 Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

HELLA Correcteur de portée lumineuse pour OPEL: Omega (B Break,B Berline) & VAUXHALL: Omega (Break,Berline) (Ref : 6NM 007 282-641) équivalente à GENERAL MOTORS: 90457812, 90492832 & OPEL: 12 07 137, 12 07 164, 90457812, 90492832 & VAUXHALL: 12 07 137, 12 07 164, 90457812, 90492832 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel inconfort de conduite et un sentiment (fondé) d'insécurité. Par ailleurs, le phare concerné risquera d'éblouir le conducteur d'un véhicule croisé, ou tout au moins de perturber sa perception du fait du déséquilibre ou de l'instabilité entre les deux faisceaux. Le réglage harmon...