Contrôleur de niveau de lumière 6NM 007 282-631 Hella 6NM007282631

Type de fonctionnement: électrique; Voltage [V]: 12; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 3B-V-000 001; Numéro de châssis (VIN) à: 3B-Y-500 000; Modèle de feu: Xénon

VOLKSWAGEN Moteur de réglage 6NM 007 282-631 Hella : pour Xenonphare pour Xenonphare : pour phare au xénon pour phare au xénon Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Actionneur Actionneur Type de lampe: NVT NVT Type de fonctionnement: électrique électrique Voltage [V]: 12 12 Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000

HELLA Correcteur de portée lumineuse pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,PASSAT B5 3B2,B5 Variant 4Motion,PASSAT B5 Variant 3B5,B5 Variant Syncro,B5 Berline,B5 Variant) (Ref : 6NM 007 282-631) équivalente à VW: 3B0 941 295 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel inconfort de conduite et un sentiment (fondé) d'insécurité. Par ailleurs, le phare concerné risquera d'éblouir le conducteur d'un véhicule croisé, ou tout au moins de perturber sa perception du fait du déséquilibre ou de l'instabilité entre les deux faisceaux. Le réglage harmonieux de vos phares est un gage de sécurité.