Pirelli Diablo Rosso IV 150/60 R17 66H

Route Pneu PIRELLI Diablo Rosso IV 150/60 R 17 66H TL

Avec le DIABLO ROSSO™ IV, Pirelli présente la quatrième génération de la famille DIABLO ROSSO™, la série de pneus haute performance pour motos Supersport et Naked Bikes de haute performance. Le tout nouveau 'Rosso IV' combine les dernières technologies pour le composé de la bande de roulement, la carcasse, et le contour. Grâce à cela, il nous offre non seulement un excellent résultat en termes d'adhérence, mais établit un nouveau standard sur le retour et le contrôle véhicule sur routes sèches et mouillées. Note de l'éditeur : Gagnant du test pneu sport (1ère place) dans le magazine 'Motorrad - 03/2022' dans les dimensions 120/70 ZR17 (W) et 190/55 ZR17 (W)

Avec le DIABLO ROSSO™ IV, Pirelli présente la quatrième génération de la famille DIABLO ROSSO™, la série de pneus haute performance pour motos Supersport et Naked Bikes de haute performance. Le tout nouveau 'Rosso IV' combine les dernières technologies pour le composé de la bande de roulement, la carcasse, et le contour. Grâce à cela, il nous offre non seulement un excellent résultat en termes d'adhérence, mais établit un nouveau standard sur le retour et le contrôle véhicule sur routes sèches et mouillées. Note de l'éditeur : Gagnant du test pneu sport (1ère place) dans le magazine 'Motorrad - 03/2022' dans les dimensions 120/70 ZR17 (W) et 190/55 ZR17 (W)

Avec le DIABLO ROSSO™ IV, Pirelli présente la quatrième génération de la famille DIABLO ROSSO™, la série de pneus haute performance pour motos Supersport et Naked Bikes de haute performance.Le tout nouveau "Rosso IV" combine les dernières technologies pour le composé de la bande de roulement, la carcasse, et le contour.Grâce à cela, il nous offre non seulement un excellent résultat en termes d'adhérence, mais établit un nouveau standard sur le retour et le contrôle véhicule sur routes sèches et mouillées.Note de l'éditeur : Gagnant du test pneu sport (1ère place) dans le magazine "Motorrad - 03/2022" dans les dimensions 120/70 ZR17 (W) et 190/55 ZR17 (W)

Speedindex: H Flankenhöhe: 60 Reifendurchmesser: 17 Produktart: Motorradreifen Reifenmerkmale: Hinterreifen Konstruktionstyp: R Reifenbreite: 150 Loadindex: 66 Einsatzzweck (Motorrad): Supersport

'Avec le DIABLO ROSSO™ IV, Pirelli présente la quatrième génération de la famille DIABLO ROSSO™, la série de pneus haute performance pour motos Supersport et Naked Bikes de haute performance. Le tout nouveau ''Rosso IV'' combine les dernières technologies pour le composé de la bande de roulement, la carcasse, et le contour. Grâce à cela, il nous offre non seulement un excellent résultat en termes d''adhérence, mais établit un nouveau standard sur le retour et le contrôle véhicule sur routes sèches et mouillées. Note de l''éditeur : Gagnant du test pneu sport (1ère place) dans le magazine ''Motorrad - 03/2022'' dans les dimensions 120/70 ZR17 (W) et 190/55 ZR17 (W)'

Aussi chaud que l´enfer. Le pneu supersport pour un usage routier.Le dernier chapitre de la famille DIABLO ROSSO™ : le nec plus ultra des pneus sport pour un usage routier avec des performances brillantes même sur sol mouillé.Le pneu sport ultime pour un usage routier :- Superbe adhérence au freinage, poussée dans les angles d´inclinaison extrêmes et traction brillante en sortie de virage- Réponse du guidon allégée aux commandes du pilote et retour d´information fluide en virage- Structures et contours dérivés du WSBK- Gomme multi-composants enrichie en silice pour les pneus avant et arrière- Meilleures performances sur route, par temps sec et humideStructure adaptée à l´application :- Câble LYOCELL™ à 3 fils dérivé du WSBK pour 190/55 ZR 17 et tailles supérieures- Cordes RAYON plus rigides pour les pneus avant et arrière jusqu´à 190/50 ZR 17- Géométrie de surface de contact optimisée dans tous les angles d´inclinaison et charges, excellente réponse dynamique aux sorties du groupe motopropulseur, réponse de guidon plus rapidePlus de gomme :- Plus d´espace pour la gomme grâce à un nombre de fils de câble réduit- Effet d´amortissement amélioré sur les micro-rugosités de l´asphalte- Excellente sensation de conduite et bruit de pneu réduit sur un tarmac imparfaitConception du motif de bande de roulement :- Zone d´inclinaison moyenne avec un rapport vide/plein réduit- Surface de contact plus grande et meilleure répartition des contraintes améliorant l´adhérence en inclinaison moyenneContour :- Nouveau profil avant avec une courbure réduite sur les épaules- Patch de contact plus large en pleine inclinaisonAvantage :- Réponse du guidon allégée aux commandes du pilote et retour d´information fluide en virage, pour un contrôle de conduite amélioré.Compositions :- Disposition multi-composants Cap&Base- Montée rapide en température et équilibre thermique amélioréRainures FLASH :- Conception de bande de roulement FLASH- Stabilité exceptionnelle sur sol mouillé, en évacuant plus...