METZELER Racetec SM 125/75 R17

Metzeler Racetec SMPneu Racetec NHS* pour un usage "Supermotard" Nouveau profil compétition et nouveaux composésNouveaux composés plus adaptés aux différentes conditions de piste : glissement progressif avec une excellente traction.Carcasse étudiée pour un bon retour d'information et un excellent auto-amortissement.Profil conçu pour une bonne maniabilité en conduite Supermotard, changements de direction rapides, sensation de contact supérieure et grande confiance en position de drift.*NHS = Not for highway service (Pneu non homologué route)

Metzeler Racetec SM Pneu Racetec NHS* pour un usage 'Supermotard' Nouveau profil compétition et nouveaux composés Nouveaux composés plus adaptés aux différentes conditions de piste : glissement progressif avec une excellente traction. Carcasse étudiée pour un bon retour d'information et un excellent auto-amortissement. Profil conçu pour une bonne maniabilité en conduite Supermotard, changements de direction rapides, sensation de contact supérieure et grande confiance en position de drift. *NHS = Not for highway service (Pneu non homologué route)

Circuit Pneu METZELER Racetec SM 125/75 R 17 TL

'Metzeler Racetec SM Pneu Racetec NHS* pour un usage ''Supermotard'' Nouveau profil compétition et nouveaux composés Nouveaux composés plus adaptés aux différentes conditions de piste : glissement progressif avec une excellente traction. Carcasse étudiée pour un bon retour d''information et un excellent auto-amortissement. Profil conçu pour une bonne maniabilité en conduite Supermotard, changements de direction rapides, sensation de contact supérieure et grande confiance en position de drift. *NHS = Not for highway service (Pneu non homologué route)'

Metzeler Racetec SM Pneu Racetec NHS* pour un usage 'Supermotard' Nouveau profil compétition et nouveaux composés Nouveaux composés plus adaptés aux différentes conditions de piste : glissement progressif avec une excellente traction. Carcasse étudiée pour un bon retour d'information et un excellent auto-amortissement. Profil conçu pour une bonne maniabilité en conduite Supermotard, changements de direction rapides, sensation de contact supérieure et grande confiance en position de drift. *NHS = Not for highway service (Pneu non homologué route)

Pneus route-120501 Application: wyscigowa, Courir. Axe de carrosserie: Avant. Chambre à air: TL. Diamètre (en pouces): 17". Fabricant: METZELER. Hauteur pneumatique: 75. Index: 1257517 OMME RSMK1. Largeur du pneumatique: 125. Numéro du fabricant: 1257517 OMME RSMK1. Profil de pneumatique: RACETEC SM K1. Taille: 125/70R17. Type: Radial.

Catégorie : Roues et PneusSous-catégorie : Pneus---Description du produitPneu avant sport METZELER Racetec™ SM R K1 NHSDominez chaque virage et maîtrisez l´art du dérapage avec le pneu avant sport METZELER Racetec™ SM R K1 NHS. Conçu pour le summum de la compétition Supermoto, ce pneu est votre arme ultime pour la piste. Conçu pour les pilotes qui exigent un contrôle absolu, une réponse ultra-rapide et une confiance inébranlable, le Racetec™ SM transforme les performances de votre moto, vous permettant de repousser les limites de vitesse et d´agilité. Ce n´est pas juste un pneu , c´est une déclaration d´intention sur la piste, construit pour gagner.En tant que pneu très spécialisé de la légendaire gamme Racetec, le Racetec SM est né de la course et entièrement dédié aux exigences uniques du Supermoto. Il est doté de composés de course avancés et d´un nouveau profil innovant méticuleusement conçu pour des performances des plus efficaces, que vous accélériez en ligne droite ou que vous jetiez la moto de côté dans un virage serré. Ce pneu vous donne l´avantage de rouler plus vite, plus fort et avec plus de précision que jamais.Les tout nouveaux composés sont plus adaptables aux différentes conditions de piste, offrant un niveau d´adhérence et de retour d´information qui inspire une confiance totale. Le principal avantage est la capacité d´obtenir un dérapage progressif avec une excellente traction, vous permettant de contrôler vos dérapages avec une précision chirurgicale. Ce composé K1 (tendre) spécifique est précisément réglé pour un échauffement plus rapide et une adhérence maximale, garantissant des performances optimales dès le premier tour.Sous cette adhérence incroyable se cache une carcasse réglée pour une prévisibilité inébranlable. Sa structure est optimisée à la fois pour l´asphalte lisse d´un circuit routier et pour les sections terreuses difficiles d´une piste de Supermoto, offrant d´excellentes caractéristiques d´auto-amortissement. Cela réduit les trembl...

Pneu de compétition avec marquage NHS pour la course professionnelle de supermotardLe pneu spécial supermotard dans la gamme de produits RACETEC™. Mélanges et contours de compétition de pointe pour des performances de pointe en ligne droite et en driftMélanges sur le pneu avantLes mélanges du RACETEC™ SM à l'avant et à l'arrière sont différents. Ils garantissent une mise en température rapide et le meilleur auto-nettoyage dans les sections off-road du circuit. Le RACETEC™ SM peut également être utilisé sans réchauffeur de pneus. Le choix du mélange approprié du RACETEC™ SM sur le pneu avant dépend de deux facteurs : le coefficient de friction de l'asphalte (selon le circuit, soit un niveau de friction élevé, soit un niveau de friction faible) et la température de l'asphalte (le seuil se situe ici à environ 25-30 degrés Celsius).Mélanges sur le pneu arrièreLes mélanges du RACETEC™ SM à l'avant et à l'arrière sont différents. À l'arrière, ils possèdent une stabilité thermique accrue afin de contrer une éventuelle surchauffe dans

Pneus de compétition NHS pour les courses de supermoto professionnelles Les pneus de la gamme RACETEC™ pour le supermoto. Des composés et des profils de compétition pour la plus grande efficacité en ligne droite et en glisse Composés du pneu avant Les composés du RACETEC™ SM sont différents entre les pneus avant et arrière.L'avant a un composé 100% silice avec une porosité réduite, capable d'assurer un temps de chauffe rapide et des propriétés auto-nettoyantes dans les sections off-road de la piste.Le RACETEC™ SM peut également être utilisé sans couvertures chauffantes.Le choix du composé du pneu avant du RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de friction de l'asphalt (en fonction du circuit ou de la course sur route) et de la température de l'asphalt (avec un seuil autour de 25/30°C). Composés du pneu arrière Les composés du RACETEC™ SM sont différents entre les pneus avant et arrière.Les composés à l'arrière améliorent la stabilité thermique pour contrôler la surchau......