Pirelli Diablo Rosso IV 110/70 ZR17 54W

Route Pneu PIRELLI Diablo Rosso IV 110/70 ZR 17 54W TL

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Pneus route-120501 Application: szosowa, Strassen. Axe de carrosserie: Avant. Chambre à air: TL. Diamètre (en pouces): 17". Fabricant: PIRELLI. Hauteur pneumatique: 70. Index: 1107017 OMPI 54W DR4. Indice de charge pneu: 54 = 212 kg. Indice de vitesse pneu: W - 270 km/h. Largeur du pneumatique: 110. Numéro du fabricant: 1107017 OMPI 54W DR4. Profil de pneumatique: DIABLO ROSSO IV. Taille: 110/70ZR17. Type: zr-radial.

Avec le DIABLO ROSSO™ IV, Pirelli présente la quatrième génération de la famille DIABLO ROSSO™, la série de pneus haute performance pour motos Supersport et Naked Bikes de haute performance.Le tout nouveau "Rosso IV" combine les dernières technologies pour le composé de la bande de roulement, la carcasse, et le contour.Grâce à cela, il nous offre non seulement un excellent résultat en termes d'adhérence, mais établit un nouveau standard sur le retour et le contrôle véhicule sur routes sèches et mouillées.Note de l'éditeur : Gagnant du test pneu sport (1ère place) dans le magazine "Motorrad - 03/2022" dans les dimensions 120/70 ZR17 (W) et 190/55 ZR17 (W)

Avec le DIABLO ROSSO™ IV, Pirelli présente la quatrième génération de la famille DIABLO ROSSO™, la série de pneus haute performance pour motos Supersport et Naked Bikes de haute performance. Le tout nouveau 'Rosso IV' combine les dernières technologies pour le composé de la bande de roulement, la carcasse, et le contour. Grâce à cela, il nous offre non seulement un excellent résultat en termes d'adhérence, mais établit un nouveau standard sur le retour et le contrôle véhicule sur routes sèches et mouillées. Note de l'éditeur : Gagnant du test pneu sport (1ère place) dans le magazine 'Motorrad - 03/2022' dans les dimensions 120/70 ZR17 (W) et 190/55 ZR17 (W)

Le pneu le plus sportif pour une utilisation sur route, quelles que soient les conditions météorologiques.Excellente adhérence au freinage, accélération de la poussée dans les angles d'inclinaison extrêmes et excellente traction en sortie de virage.Allégement de la réponse du guidon aux entrées du pilote et retour en douceur dans les virages.Structures et contours dérivés de WSBK.Multi-composé enrichi en silice pour les pneus avant et arrière.Meilleures performances sur route, sur routes mouillées et sèches.CONTOUR.Profils orientés course dérivés de ceux utilisés dans le Championnat du Monde Superbike.Les contours nets à plusieurs rayons offrent une transition immédiate de l'inclinaison à la position verticale et un changement de direction rapide, tandis qu'une partie d'épaule plus plate offre une adhérence et une tenue de ligne élevées dans les virages.La hauteur optimisée des flancs offre une traction sûre lors de l'accélération verticale et de la sortie de virage.L'équilibre entre les contours avant et arrière permet une superbe sensation de contrôle et un comportement neutre du vélo.COMPOSES.Un pneu avant à double composé est couplé à une configuration Cap&Base à l'arrière :Un composé double pour les motos à cylindrée faible à moyenne et un composé triple pour les machines Superbike et Hypernaked.CONCEPTION DE MOTIFS DE BANDE DE ROULEMENT.La bande de roulement DIABLO ROSSO™ IV est développée autour de l'icône FLASH™ :Quelques rainures centrales qui assurent la stabilité directionnelle et assurent la stabilité à l'usure.FLASH ™ est également responsable de l'évacuation de l'eau du centre vers l'extérieur de la zone de contact lorsqu'elle est debout.

Le pneu le plus sportif sur routeLe dernier né de la famille DIABLO ROSSO™ : l'ultime pneu sportif à usage routier avec des performances exceptionnelles même sur le mouillé.Grip maximal lors des phases de freinage, sur l'angle et en sortie de courbeManiabilité optimisée pour encore plus de retour d'information en virageStructures et profil dérivés du Championnat du monde de SuperbikePneus avant et arrière multi composés, riches en silicePerformances maximales sur routes sèches comme humidesPlus de gommeEpaisseur de gomme supérieure grâce à une structure plus fineMeilleure absorbtion des aspérités de la routeAmélioration du feeling et réduction du bruit de roulement sur les asphaltes abîmésDesign de la bande de roulementZone centrale avec un rapport vide/remplissage réduitSurface de contact au sol supérieure pour une meilleure répartition des contraintes et plus de grip sur l'angleProfilNouveau profil avant avec une courbure réduite sur les épaulesSurface de contac......