METZELER MC360 MID HARD 120/100-18 TT 68M, Pneu moto Arrière

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Tout-terrain Pneu METZELER MC 360 Mid Hard 120/100 - 18 68M TT

DESCRIPTION DU PNEU MC360 MID HARD %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Avec le MC360, Metzeler a créé un pneu dont le maitre mot est la polyvalence ! Il a été développé pour être utilisé dans différentes disciplines off-road telles que le motocross, supercross, cross-country et freestyle. Le nom de ce pneu n'est pas un hasard, le nombre 360 met l'accent sur ses capacités d'aptation quel que soit le climat et la condition du sol. LES PLUS DU MODÈLE Polyvalence extrême Sculpture réversible Homologué route CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Bande de roulement Midsoft : Traction sans précédent sur terrain souple Bande de roulement Midhard : Grande résistance aux lacérations sur terrain rocailleux Sculpture réversible : Ce pneu peut être utilisée dans les deux sens de rotation, une inversion est donc possible afin de prolonger la durée de vie du pneumatique. Rendez-vous directement sur les pistes au départ de chez vous avec votre moto car ce pneu est homologué pour une utilisation sur route   LA MARQUE METZELER Depuis plus de 150 ans, Metzeler s'est imposé comme le spécialiste du deux roues. Le manufacturier propose une gamme de produits complète à destination du marché de la moto et du scooter. Forte présence en road racing

Metzeler MC360 MEDIUM-HARD NHS REAR 120 100 18 M 68 Motorbike

Changez le sol, pas le pneu :- Gamme Metzeler de produits dédiés au Motocross, Supercross, Cross-country, Enduro et Freestyle. Le pneu parfait pour les terrains moyens à durs.Traits:Traction sur terrain mi-dur :- Metzeler MC360 Mid Hard est le choix parfait pour les terrains moyens et durs et dispose d'un rapport terre/mer plus élevé que le mid-soft pour assurer une empreinte adéquate pour une adhérence maximale. Sa caractéristique unique est la conception CKB (Continuous Knob Binding) qui est une couche de caoutchouc entourant chaque bouton pour maximiser la résistance à la déchirure et à l'usure des boutons et la polyvalence d'utilisation sur tous les terrains. La spécification avant mi-dure comprend 5 rangées de boutons également espacés alternativement divisés en 2 et 3 sections pour maximiser le confort en équilibrant la rigidité globale. Sur la zone des épaules, le MC360M Mid Hard a alterné des boutons en forme de pelle et en forme de losange visant à assurer la traction en inclinaison et à maximiser la capacité d'auto-nettoyage. Le bouton latéral à demi-épaule est plus grand que la spécification mi-souple, pour assurer une adhérence à moitié maigre sur les surfaces dures, où une large empreinte maximise l'effet de l'adhérence mécanique et chimique. L'arrière mi-dur a également 5 rangées de boutons, les larges du centre sont également espacés et alignés avec des boutons en forme de losange sur les épaules. Le motif global de la bande de roulement est plus dense que le mi-tendre pour assurer une empreinte adéquate grâce à un rapport terre/mer plus élevé pour une traction maximale. Sur la zone des épaules, les boutons en forme de losange aident à la fois à la traction et à l'adhérence dans les virages.Polyvalence d'utilisation :- Metzeler MC360T est dédié aux coureurs de motocross, supercross, Enduro, freestyle offrant des performances maximales dans toutes les conditions de course possibles. Des pneus polyvalents, solides et durables réduisent l'effort de régla...

# Pneu Metzeler MC360 – Confort et Sécurité sur RouteLe pneu Metzeler MC360 est conçu pour offrir une expérience de conduite équilibrée, idéale pour les motards recherchant fiabilité et longévité au quotidien. Grâce à sa structure soigneusement étudiée, ce pneu assure une excellente adhérence sur sol sec comme humide, garantissant une sécurité accrue en toutes conditions météorologiques.Adapté aux trajets urbains comme aux sorties routières, le MC360 allie stabilité à vitesse modérée et confort en virage. Sa bande de roulement optimisée contribue à une usure régulière, prolongeant ainsi sa durée de vie et réduisant la fréquence des remplacements.**Pourquoi choisir le Metzeler MC360 ?** Il répond aux besoins des conducteurs de routiers et cruisers souhaitant un pneu polyvalent, facile à vivre et performant sur le moyen et long terme. Que vous rouliez seul ou en passager, ce pneu maintient une tenue de route constante, même sur de longues distances.

# Pneu Metzeler MC360 – Confort et Sécurité sur Route Le pneu Metzeler MC360 est conçu pour offrir une expérience de conduite équilibrée, idéale pour les motards recherchant fiabilité et longévité au quotidien. Grâce à sa structure soigneusement étudiée, ce pneu assure une excellente adhérence sur sol sec comme humide, garantissant une sécurité accrue en toutes conditions météorologiques. Adapté aux trajets urbains comme aux sorties routières, le MC360 allie stabilité à vitesse modérée et confort en virage. Sa bande de roulement optimisée contribue à une usure régulière, prolongeant ainsi sa durée de vie et réduisant la fréquence des remplacements. **Pourquoi choisir le Metzeler MC360 ?** Il répond aux besoins des conducteurs de routiers et cruisers souhaitant un pneu polyvalent, facile à vivre et performant sur le moyen et long terme. Que vous rouliez seul ou en passager, ce pneu maintient une tenue de route constante, même sur de longues distances.

Reifendurchmesser: 18 Produktart: Motorradreifen Reifenmerkmale: Hinterreifen Konstruktionstyp: - Speedindex: M Einsatzzweck (Motorrad): Enduro Flankenhöhe: 100 Reifenbreite: 120 Loadindex: 68

Pneus tout-terrain-120502 Application: terenowa, Gelände. Axe de carrosserie: Arrière. Chambre à air: TT. Diamètre (en pouces): 18". Fabricant: METZELER. Hauteur pneumatique: 100. Index: 12010018 OMME 68M MCMH. Indice de charge pneu: 68 = 315 kg. Indice de vitesse pneu: M - 130 km/h. Largeur du pneumatique: 120. Numéro du fabricant: 12010018 OMME 68M MCMH. Profil de pneumatique: MC360 MID HARD. Taille: 120/100-18. Type: Diagonal.

Le Metzeler MC360 Mid Hard est un pneu MX pour terrain meuble à dur :Composé de gomme résistant pour augmenter la durée de vie du pneu sur terrain durGrip supérieur sur les crampons centraux pour davantage de traction en sortie de virageMeilleur stabilité grâce au nouvel espacement des crampons