Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Supermotard Racetec Sm K2 420 Tl

Circuit Pneu METZELER Racetec SM 125/75 R 420 TL

Metzeler Racetec SM 125/75 R420 -- auto Pneus été Pneus 2542200 8019227254228

Pneus route-120501 Application: wyscigowa, Courir. Axe de carrosserie: Avant. Chambre à air: TL. Diamètre (en pouces): 16.5". Fabricant: METZELER. Hauteur pneumatique: 75. Index: 12575420 OMME RACSMK2. Largeur du pneumatique: 125. Numéro du fabricant: 12575420 OMME RACSMK2. Profil de pneumatique: RACETEC SM K2. Taille: 125/75R16.5. Type: Radial.

Metzeler Racetec SM Pneu Racetec NHS* pour un usage 'Supermotard' Nouveau profil compétition et nouveaux composés Nouveaux composés plus adaptés aux différentes conditions de piste : glissement progressif avec une excellente traction. Carcasse étudiée pour un bon retour d'information et un excellent auto-amortissement. Profil conçu pour une bonne maniabilité en conduite Supermotard, changements de direction rapides, sensation de contact supérieure et grande confiance en position de drift. *NHS = Not for highway service (Pneu non homologué route).

Metzeler Racetec SM Pneu Racetec NHS* pour un usage 'Supermotard' Nouveau profil compétition et nouveaux composés Nouveaux composés plus adaptés aux différentes conditions de piste : glissement progressif avec une excellente traction. Carcasse étudiée pour un bon retour d'information et un excellent auto-amortissement. Profil conçu pour une bonne maniabilité en conduite Supermotard, changements de direction rapides, sensation de contact supérieure et grande confiance en position de drift. *NHS = Not for highway service (Pneu non homologué route).

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Metzeler Racetec SM NHS K2 125 75 420 0 Motorbike

Pneu de compétition supermoto non homologué sur route.

Pneu de compétition avec marquage NHS pour la course professionnelle de supermotardLe pneu spécial supermotard dans la gamme de produits RACETEC™. Mélanges et contours de compétition de pointe pour des performances de pointe en ligne droite et en driftMélanges sur le pneu avantLes mélanges du RACETEC™ SM à l'avant et à l'arrière sont différents. Ils garantissent une mise en température rapide et le meilleur auto-nettoyage dans les sections off-road du circuit. Le RACETEC™ SM peut également être utilisé sans réchauffeur de pneus. Le choix du mélange approprié du RACETEC™ SM sur le pneu avant dépend de deux facteurs : le coefficient de friction de l'asphalte (selon le circuit, soit un niveau de friction élevé, soit un niveau de friction faible) et la température de l'asphalte (le seuil se situe ici à environ 25-30 degrés Celsius).Mélanges sur le pneu arrièreLes mélanges du RACETEC™ SM à l'avant et à l'arrière sont différents. À l'arrière, ils possèdent une stabilité thermique accrue afin de contrer une éventuelle surchauffe dans

Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Supermotard Racetec Sm K2 420 Tl. Dominez le supermotard avec le METZELER Racetec SM K2, un pneu avant de compétition conçu pour des performances optimales. Son composé 100% silice chauffe rapidement et reste propre sur les sections hors piste, offrant une maniabilité précise et un freinage exceptionnel. Vivez une dérive prévisible et un contrôle ultime dans chaque virage. Conçu pour la course professionnelle, ce pneu NHS excelle dans des conditions humides comme sèches, offrant une direction neutre et une adhérence supérieure. Pneus de compétition NHS pour le supermotard professionnel.Pneu de la ligne Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite en ligne droite et en dérive la plus efficace.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les pneus avant sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d´assurer un échauffement rapide et des propriétés autonettoyantes lors de la conduite dans la section hors route du circuit.Le RACETEC™ SM peut également être utilisé sans couvertures chauffantes.Le choix du composé de pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de friction de l´asphalte (forte/faible sévérité/friction, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l´asphalte (avec un seuil d´environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrière présentent une stabilité thermique améliorée pour maîtriser l´effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone d´épaule.Le RACETEC™ SM peut également être utilisé sans couvertures chauffantes.Le choix du composé de pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de friction de l´asphalte (forte/faible sévérité/friction, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l´asphalte (avec un seuil d´environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et préc...

Pneus de compétition NHS pour les courses de supermoto professionnelles Les pneus de la gamme RACETEC™ pour le supermoto. Des composés et des profils de compétition pour la plus grande efficacité en ligne droite et en glisse Composés du pneu avant Les composés du RACETEC™ SM sont différents entre les pneus avant et arrière.L'avant a un composé 100% silice avec une porosité réduite, capable d'assurer un temps de chauffe rapide et des propriétés auto-nettoyantes dans les sections off-road de la piste.Le RACETEC™ SM peut également être utilisé sans couvertures chauffantes.Le choix du composé du pneu avant du RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de friction de l'asphalt (en fonction du circuit ou de la course sur route) et de la température de l'asphalt (avec un seuil autour de 25/30°C). Composés du pneu arrière Les composés du RACETEC™ SM sont différents entre les pneus avant et arrière.Les composés à l'arrière améliorent la stabilité thermique pour contrôler la surchauf...