Vredestein Ultrac 195/50 R15 82V

Pneus été-20101 Adhérence sur sol mouillé: A. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/625427. Chambre à air: TL. Classe de pneu: C1. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 15". Fabricant: VREDESTEIN. Hauteur pneumatique: 50. Index: 195/50R15 LOVR 82V ULT. Indice de charge pneu: 82 = 475 kg. Indice de vitesse pneu: V - 240 km/h. Largeur du pneumatique: 195. Niveau de bruit: B. Numéro du fabricant: 195/50R15 LOVR 82V ULT. Profil de pneumatique: Ultrac. Résistance au roulement: C. Saison: Eté. Taille: 195/50R15. Type: Radial. Type de pneu: Voiture. Émission de bruit: 69.

Développé des Vredestein, en coopération avec des Giugiaro conception, le Vredestein Ultrac est le pneu ultimative pour le marché de pneu à grande puissance. Avec ses formes arrondies, ses grandes lignes courantes et des coins effilés le Vredestein Ultrac est organisé grandement et apporte beaucoup de qualités innovatrices. prenez par exemple les 'Ultimate à maniement Constructio '(UHC).Cette méthode de construction aide au pneu à une tenue de route inhabituellement bonne sur des routes humides et sèches. considérez aussi le 'Centre décalage système '(CSS) dans le milieu du pneu. Le profil droit et gauche disposé déplace dans l'achat au secteur moyen, est réduit à un minimum le bruit de roulement du pneu. Et enfin, par l'utilisation d'un Full Silica silane mélange de bande de roulement, garantit le Vredestein Ultrac comportement souverain sur toutes les routes et avec chaque temps.

Développé des Vredestein, en coopération avec des Giugiaro conception, le Vredestein Ultrac est le pneu ultimative pour le marché de pneu à grande puissance. Avec ses formes arrondies, ses grandes lignes courantes et des coins effilés le Vredestein Ultrac est organisé grandement et apporte beaucoup de qualités innovatrices. prenez par exemple les 'Ultimate à maniement Constructio '(UHC). Cette méthode de construction aide au pneu à une tenue de route inhabituellement bonne sur des routes humides et sèches. considérez aussi le 'Centre décalage système '(CSS) dans le milieu du pneu. Le profil droit et gauche disposé déplace dans l'achat au secteur moyen, est réduit à un minimum le bruit de roulement du pneu. Et enfin, par l'utilisation d'un Full Silica silane mélange de bande de roulement, garantit le Vredestein Ultrac comportement souverain sur toutes les routes et avec chaque temps.

Développé des Vredestein, en coopération avec des Giugiaro conception, le Vredestein Ultrac est le pneu ultimative pour le marché de pneu à grande puissance. Avec ses formes arrondies, ses grandes lignes courantes et des coins effilés le Vredestein Ultrac est organisé grandement et apporte beaucoup de qualités innovatrices. prenez par exemple les 'Ultimate à maniement Constructio '(UHC). Cette méthode de construction aide au pneu à une tenue de route inhabituellement bonne sur des routes humides et sèches. considérez aussi le 'Centre décalage système '(CSS) dans le milieu du pneu. Le profil droit et gauche disposé déplace dans l'achat au secteur moyen, est réduit à un minimum le bruit de roulement du pneu. Et enfin, par l'utilisation d'un Full Silica silane mélange de bande de roulement, garantit le Vredestein Ultrac comportement souverain sur toutes les routes et avec chaque temps.

Tourisme Ete Pneu Vredestein Ultrac 195/50 R 15 82 V

VREDESTEINLargeur du pneu : 195Section du pneu : 50Taille en pouces : 15Indice de charge : 82Indice de vitesse : V VREDESTEIN ULTRAC 195/50R15 82V Développé par Vredestein en collaboration avec Giugiaro Design, le Vredestein Ultrac est le pneu ultime pour le marché des pneus hautes performances. Avec ses formes arrondies, son contour fluide et ses coins biseautés, le Vredestein Ultrac est magnifiquement conçu et présente de nombreuses caractéristiques innovantes. Prenez par exemple la 'Ultimate Handling Constructio' (UHC). Cette méthode de construction confère au pneu des propriétés de conduite exceptionnelles sur routes sèches et mouillées. Notez également le 'Centre Shift System' (CSS) au centre du pneu. En décalant les profils droit et gauche par rapport à la zone centrale, le bruit de roulement du pneu est minimisé. Enfin, grâce à l'utilisation d'un mélange de bande de roulement Full Silica Silan, le Vredestein Ultrac garantit un comportement souverain sur toutes les routes et par tous les temps.