Nexen - Pneu N'FERA SU1 - Tourisme ete - 225/35R18 - 87Y - XL,FP,Radial

Nexen N'Fera SU1 225/35 R18 87Y auto Pneus été Pneus 12590NXK 8807622259005

N Fera SU1Trois sillons principaux et une demi-sillon offrent d’excellentes prestations sur chaussée mouillée, tout en améliorant la maniabilité et la conduiteL’adhérence sur sol sec a été améliorée pour plus de maniabilité et de meilleures performances de freinageL’emplacement des lamelles sur la bande de roulement a été optimisée pour le design 3D des blocs, afin d’améliorer les capacités de freinage et de traction sur sol sec et mouilléLes forces qui agissent sur le pneu dans les virages et à grande vitesse sont neutralisées par une plus grande rigidité des blocs. Il en découle une meilleure stabilité lors de brusques coups de volant

Produktart: PKW-Reifen Kraftstoffeffizienz: D Rollgeräusch: B Fahrzeugtyp: PKW Qualität: top Rollgeräusch (db): 72 Reifenmerkmale: Extraload Nasshaftung: B Reifendurchmesser: 18 Reifensaison: Sommerreifen Speedindex: Y Reifenbreite: 225 Flankenhöhe: 35 Loadindex: 87

Nexen N'Fera SU1 XL 225 35 18 Y 87 Summer car

N Fera SU1 Trois sillons principaux et une demi-sillon offrent d’excellentes prestations sur chaussée mouillée, tout en améliorant la maniabilité et la conduite L’adhérence sur sol sec a été améliorée pour plus de maniabilité et de meilleures performances de freinage L’emplacement des lamelles sur la bande de roulement a été optimisée pour le design 3D des blocs, afin d’améliorer les capacités de freinage et de traction sur sol sec et mouillé Les forces qui agissent sur le pneu dans les virages et à grande vitesse sont neutralisées par une plus grande rigidité des blocs. Il en découle une meilleure stabilité lors de brusques coups de volant

'N Fera SU1 Trois sillons principaux et une demi-sillon offrent d’excellentes prestations sur chaussée mouillée, tout en améliorant la maniabilité et la conduite L’adhérence sur sol sec a été améliorée pour plus de maniabilité et de meilleures performances de freinage L’emplacement des lamelles sur la bande de roulement a été optimisée pour le design 3D des blocs, afin d’améliorer les capacités de freinage et de traction sur sol sec et mouillé Les forces qui agissent sur le pneu dans les virages et à grande vitesse sont neutralisées par une plus grande rigidité des blocs. Il en découle une meilleure stabilité lors de brusques coups de volant'

N Fera SU1 Trois sillons principaux et une demi-sillon offrent d’excellentes prestations sur chaussée mouillée, tout en améliorant la maniabilité et la conduite L’adhérence sur sol sec a été améliorée pour plus de maniabilité et de meilleures performances de freinage L’emplacement des lamelles sur la bande de roulement a été optimisée pour le design 3D des blocs, afin d’améliorer les capacités de freinage et de traction sur sol sec et mouillé Les forces qui agissent sur le pneu dans les virages et à grande vitesse sont neutralisées par une plus grande rigidité des blocs. Il en découle une meilleure stabilité lors de brusques coups de volant

Tourisme Ete Pneu Nexen N'Fera SU1 225/35 ZR 18 87 Y XL

DESCRIPTION DU PNEU N'FERA SU1 %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Le Nexen N fera SU1 est un pneumatique destiné aux berlines et berlines puissantes. Il offre une réduction des distances de freinage pour un conduite plus sûre. Ses pavés d'épaulements rigides confèrent une excellente tenue de route. Son profil favorise une évacuation efficace de l'eau pour une réduction des risques d'aquaplaning. LES PLUS DU MODÈLE Courtes distances de freinage. Dessin favorisant l'évacuation de l'eau pour une réduction des risques d'aquaplaning. Bonne longévité kilométrique. Excellente tenue de route grâca aux pavés d'épaulements rigides.   LA MARQUE nexen Nexen tires est une société sud-coréenne créée en 1942. Elle a produit son premier pneumatique destiné aux véhicules de tourisme en 1956. La fabrication des pneumatiques Nexen est basé sur plus de 50 ans de savoir-faire. Les pneumatiques Nexen sont désormais vendus dans 130 pays à travers le monde. Avec un taux de croissance qui ne cesse d'augmenter sur le marché mondial du pneumatique, Nexen représente plus que jamais, une très bonne alternative aux pneumatiques premium et Quality.

Optimisez votre expérience de conduite estivale avec ce pneu été conçu pour les véhicules de tourisme. Ce pneu NEXEN N FERA SU1 225/35 R18 87Y XL offre une adhérence pluie classée B, garantissant une bonne sécurité sur sol mouillé. Ses dimensions de 225 mm de largeur, 35 de hauteur et 18 pouces de diamètre, associées à un indice de charge de 87 (soit 545 kg) et un indice de vitesse Y (jusqu'à 300 km/h), assurent une tenue de route fiable. Avec un niveau sonore de 72 dB, ce pneu est idéal pour vos trajets quotidiens et vos voyages sur autoroute. La consommation de carburant est classée D. NEXEN propose des pneus performants et accessibles pour une conduite sereine.

Pneu été pour véhicules de tourisme

Pneus été-20101 Bruit de roulement externe: 72 dB. Bruit extérieur: 2. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/430774. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Medium. Diamètre (en pouces): 18". Efficacité énergétique: E. Fabricant: NEXEN. Hauteur pneumatique: 35. Index: 225/35R18 LONE 87Y NFS. Indice de charge pneu: 87 = 545 kg. Indice de vitesse pneu: Y - 300 km/h. Largeur du pneumatique: 225. Numéro du fabricant: 225/35R18 LONE 87Y NFS. Profil de pneumatique: N'Fera SU1. Saison: Eté. Sécurité: b. Taille: 225/35R18. Type: Radial. Type de pneu: Voiture.

Le N’Fera SU1 est un pneu ultra haute performance (UHP) qui démontre des capacités inégalées en matière de freinage sur sol mouillé, de stabilité en virage et de maniabilité en toutes conditions. La double technologie POS HES lui permet d’améliorer la tenue de route et le freinage dans toutes les conditions de conduite, indépendamment de l’état de la route. Les nervures s’étendant au centre du profil contribuent à la rigidité de la bande afin d’apporter une conduite stable à haute vitesse. Grâce la technologie POS, le N’FERA SU1 offre une adhérence homogène, réduisant ainsi l’usure irrégulière de la bande de roulement tout en prolongeant la durée de vie de la sculpture.