Pneus été Hankook Ventus S1 Evo 3 EV K127E ( 235/50 R19 99T 4PR EV SBL )

Hankook Ventus S1 evo3 EV K127E 235/50 R19 99T auto Pneus été Pneus 1027038 8808563508924

Le pneu qui allie performance et durabilité : performance, sécurité de conduite, confort de conduite et durabilité sont les principes de notre nouveau pneu premium S1evo³. Profil de la bande de roulement : Blocs de profil imbriqués : Les blocs de profil imbriqués assurent une stabilité nettement améliorée dans les virages, même sur les routes mouillées et sèches. Épaulettes extérieures renforcées : Grâce à la séquence optimisée des pavés et à la nouvelle structure du profil, le confort de roulement et la maniabilité sont améliorés. Épaulettes intérieures : La disposition spéciale des blocs de profil des épaulettes intérieures par rapport à la zone centrale de la bande de roulement améliore l'adhérence sur sol mouillé et optimise l'évacuation de l'eau. Structure du pneu : Composé de la bande de roulement : Le composé de la bande de roulement Aqua Pine contient des matières premières telles que des résines de pin et des huiles végétales, qui sont mélangées dans des installations de pointe. Cela permet d'augmenter la dureté et la

Tourisme Ete Pneu Hankook Ventus S1 Evo 3 EV K127E 235/50 R 19 99 T

DESCRIPTION DU PNEU ventus s1 evo3 k127E %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Des performances puissantes et efficaces pour les véhicules électriques de luxe : Le tout nouveau pneu Ventus S1 de chez Hankook vise une fois de plus la sécurité avant tout sans jamais négliger le confort de conduite. Une grande importance a été apporté sur le travail de la bande de roulement : une tenue de route exceptionnelle même en cas de forte pluie et maintenant un kilométrage encore plus élevé grâce à une structure innovante et résistante. Cette version E est optimisée pour les véhicules électriques.Le Ventus S1 evo³ K127 EV a été spécialement développé pour répondre aux exigences uniques des véhicules électriques (VE). Il allie les performances dynamiques attendues d’un pneu UHP à des caractéristiques techniques conçues pour gérer le poids plus élevé, le couple instantané et le silence de fonctionnement typiques des véhicules électriques.Doté d’un composé de gomme enrichi en silice haute adhérence, ce pneumatique assure une traction maximale dès les premières accélérations, tout en conservant une excellente stabilité à haute vitesse. Sa structure renforcée, optimisée pour le poids supplémentaire des batteries, garantit une usure régulière et maîtrisée, même sous forte contrainte.Le dessin de la bande de roulement asymétrique, combiné à une technologie d’atténuation du bruit (Sound Absorber™ de Hankook), permet une réduction significative du bruit de roulement, pour un confort acoustique en parfaite adéquation avec l’environnement silencieux des véhicules électriques.Conçu pour minimiser la résistance au roulement, le S1 evo³ K127 EV contribue à maximiser l’autonomie du véhicule sans compromettre la sécurité, notamment grâce à ses rainures larges assurant une excellente résistance à l’aquaplaning. LES PLUS DU MODÈLE Conçu spécifiquement pour véhicules électriques : Structure et matériaux adaptés au poids et au couple instantané des VEAdhérence maximale sur sol sec et mouillé :...

Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotionsLes performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques.Modèle du pneuRainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec.Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L’adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%.Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l’augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur.Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d’adhérence notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore.Structure du pneuComposé de la bande de roulementLe composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l’huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé.Ceinture de renfort hybride à base d’aramideLa résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées.Bande de protection de la ceinture pliéeL’endurance de la ceinture a été renforcée.Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistanteGrâce à l’utilisation de ceintures ultra résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont été améliorés.Renfort à ...

Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques. Modèle du pneu Rainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec. Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L’adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%. Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l’augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur. Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d’adhérence notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore. Structure du pneu Composé de la bande de roulement Le composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l’huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé. Ceinture de renfort hybride à base d’aramide La résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées. Bande de protection de la ceinture pliée L’endurance de la ceinture a été renforcée. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Grâce à l’utilisation de ceintures ultra résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont ét...

'Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques. Modèle du pneu Rainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l''aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec. Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L’adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%. Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l’augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur. Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d’adhérence notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore. Structure du pneu Composé de la bande de roulement Le composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l’huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé. Ceinture de renfort hybride à base d’aramide La résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées. Bande de protection de la ceinture pliée L’endurance de la ceinture a été renforcée. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Grâce à l’utilisation de ceintures ultra résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont ...

Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques. Modèle du pneu Rainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec. Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L’adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%. Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l’augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur. Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d’adhérence notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore. Structure du pneu Composé de la bande de roulement Le composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l’huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé. Ceinture de renfort hybride à base d’aramide La résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées. Bande de protection de la ceinture pliée L’endurance de la ceinture a été renforcée. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Grâce à l’utilisation de ceintures ultra résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont ét...

Produktart: PKW-Reifen Qualität: premium Reifenbreite: 235 Fahrzeugtyp: PKW Speedindex: T Kraftstoffeffizienz: A Reifenmerkmale: EVc (Elektrofahrzeug) Loadindex: 99 Flankenhöhe: 50 Reifensaison: Sommerreifen Reifendurchmesser: 19 Nasshaftung: A Rollgeräusch: A Rollgeräusch (db): 68