MICHELIN - Pneu Eté - ZX - 135/ R15 S

Collection Ete Pneu Michelin ZX 135/ SR 15 72 S

Découvrez le pneu Eté MICHELIN ZX 135/ R15 S. Ce pneu de la marque MICHELIN est idéal pour la saison estivale. Avec une largeur de 135 et un diamètre de 15 il offre une excellente adhérence sur route. Sa charge maximale est de 72 et sa vitesse maximale est de S.

Michelin ZX 135 0 15 S 72 car

Michelin ZX 135/- R15 72S auto Pneus été Pneus 026960 3528700269604

La technologie radialeLes avantages du pneu radial par rapport au pneu conventionnel sont perceptibles dans tous les domaines : - une plus grande sécurité (tenue de route, adhérence, freinage). - une économie à l’usage (rendement kilométrique doublé, réduction importante de la consommation de carburant). - un plus grand confort grâce à la souplesse des flancs.Dans les années 50, la supériorité du pneu X était telle que de nombreux pilotes l’avaient adopté bien que Michelin n’était engagé officiellement dans aucune course. 1968 sera l’année de l’évolution ZX , avec toujours plus de lamelles qui s’accrochent à la route, par tous les temps.

'La technologie radiale Les avantages du pneu radial par rapport au pneu conventionnel sont perceptibles dans tous les domaines : - une plus grande sécurité (tenue de route, adhérence, freinage). - une économie à l’usage (rendement kilométrique doublé, réduction importante de la consommation de carburant). - un plus grand confort grâce à la souplesse des flancs. Dans les années 50, la supériorité du pneu X était telle que de nombreux pilotes l’avaient adopté bien que Michelin n’était engagé officiellement dans aucune course. 1968 sera l’année de l’évolution ZX , avec toujours plus de lamelles qui s’accrochent à la route, par tous les temps.'

La technologie radiale Les avantages du pneu radial par rapport au pneu conventionnel sont perceptibles dans tous les domaines : - une plus grande sécurité (tenue de route, adhérence, freinage). - une économie à l’usage (rendement kilométrique doublé, réduction importante de la consommation de carburant). - un plus grand confort grâce à la souplesse des flancs. Dans les années 50, la supériorité du pneu X était telle que de nombreux pilotes l’avaient adopté bien que Michelin n’était engagé officiellement dans aucune course. 1968 sera l’année de l’évolution ZX , avec toujours plus de lamelles qui s’accrochent à la route, par tous les temps.

La technologie radiale Les avantages du pneu radial par rapport au pneu conventionnel sont perceptibles dans tous les domaines : - une plus grande sécurité (tenue de route, adhérence, freinage). - une économie à l’usage (rendement kilométrique doublé, réduction importante de la consommation de carburant). - un plus grand confort grâce à la souplesse des flancs. Dans les années 50, la supériorité du pneu X était telle que de nombreux pilotes l’avaient adopté bien que Michelin n’était engagé officiellement dans aucune course. 1968 sera l’année de l’évolution ZX , avec toujours plus de lamelles qui s’accrochent à la route, par tous les temps.