MICHELIN Pilot Sport 4S ZP 345/25 ZR21 104Y

Pneu été pour les véhicules de tourisme

Le produit Pilot Sport 4 S du fabricant Michelin est prévu pour une conduite hautes-performances dans des conditions météo douces. Pour un usage en milieu urbain et sur autoroute, ce pneumatique dispose de multiples tailles de pneus dédiées à des voitures sportives.Quels sont les détails clés de cette enveloppe ? Ce pneu comporte une tenue de route optimisée pour une conduite axée sur l'aspect sportif. En effet, il possède une faible distance de freinage sur les sols secs ainsi qu’une adhérence par temps sec augmentée. Il s'adapte parfaitement aux véhicules à forte cylindrée ou puissance moteur.Quelles technologies sont présentes parmi les modèles de ce pneu ? - il s'agit d'une enveloppe pouvant être asymétrique, ce qui favorise le drainage de l'eau. Et la stabilité du pneumatique.

Michelin Pilot Sport 4 S 345/25 R21 104Y auto Pneus été Pneus 817754 3528708177543 Felgenschutz Runflat

Pneus été 345/25R21 ZR (104Y) XL Pilot Sport 4 S ZP MICHELINPneus été 345/25R21 ZR (104Y) XL Pilot Sport 4 S ZP MICHELIN/h3>345/25 ZR21 (104Y) XL TL PILOT SPORT 4 S ZP FSLfabricant : MICHELINFabrication : Pilot Sport 4 Ssaison : Éténuméro de catalogue : 817754ean : 3528708177543profil : 25diamètre en pouces : 21largeur : 345indice d'utilisation : Dbruit en db : 75indice de bruit : Bindice de vitesse : Yindice de contrainte : 104indice de distance de freinage humide : Dutilisation : Spécialpoids : 16.93 MICHELIN PILOT SPORT 4 S ZP 345/25R21 104(Y) FSL BSW XL Michelin Pilot Sport 4 S Adhérence exceptionnelle sur sol sec et amélioration du freinage sur sol mouillé : TECHNOLOGIE "BI-COMPOUND" : Face externe : nouveau mélange d'élastomères pour l'adhérence sur sol sec Face interne : Nouveau mélange avec des "élastomères fonctionnels" spéciaux et de la silice assure une excellente adhérence sur le mouillé et un freinage sur le mouillé. Haut niveau de réactivité Le dessin ultra-réactif de la bande de roulement s'adapte en permanen

De la passion authentique naît l’exceptionnelHAUT NIVEAU DE RÉACTIVITÉ Sculpture ultra-réactive, qui s'adapte en permanence à la route et optimise ainsi l'empreinte au sol.EXCELLENTE PRÉCISION ET CONTRÔLE Technologie "Dynamic Response": une ceinture hybride d'aramide et de nylon qui transmet instantanément et avec précision, les informations du volant à la route.EXCELLENTE ADHÉRENCE SUR SOL SEC ET MEILLEUR FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ Technologie "Bi-Compound": 2 gommes différentes utilisées à l'intérieur et à l'extérieur de la bande de roulement. À l'extérieur : un élastomère hybride pour l'adhérence sur sol sec. À l'intérieur : un nouveau mélange de composants avec des élastomères fonctionnels spéci ques et de la silice pour l'adhérence et le freinage sur sol mouillé.

De la passion authentique naît l’exceptionnel HAUT NIVEAU DE RÉACTIVITÉ Sculpture ultra-réactive, qui s'adapte en permanence à la route et optimise ainsi l'empreinte au sol. EXCELLENTE PRÉCISION ET CONTRÔLE Technologie 'Dynamic Response': une ceinture hybride d'aramide et de nylon qui transmet instantanément et avec précision, les informations du volant à la route. EXCELLENTE ADHÉRENCE SUR SOL SEC ET MEILLEUR FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ Technologie 'Bi-Compound': 2 gommes différentes utilisées à l'intérieur et à l'extérieur de la bande de roulement. À l'extérieur : un élastomère hybride pour l'adhérence sur sol sec. À l'intérieur : un nouveau mélange de composants avec des élastomères fonctionnels spéci ques et de la silice pour l'adhérence et le freinage sur sol mouillé.

De la passion authentique naît l’exceptionnel HAUT NIVEAU DE RÉACTIVITÉ Sculpture ultra-réactive, qui s'adapte en permanence à la route et optimise ainsi l'empreinte au sol. EXCELLENTE PRÉCISION ET CONTRÔLE Technologie 'Dynamic Response': une ceinture hybride d'aramide et de nylon qui transmet instantanément et avec précision, les informations du volant à la route. EXCELLENTE ADHÉRENCE SUR SOL SEC ET MEILLEUR FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ Technologie 'Bi-Compound': 2 gommes différentes utilisées à l'intérieur et à l'extérieur de la bande de roulement. À l'extérieur : un élastomère hybride pour l'adhérence sur sol sec. À l'intérieur : un nouveau mélange de composants avec des élastomères fonctionnels spéci ques et de la silice pour l'adhérence et le freinage sur sol mouillé.