MICHELIN TRX 190/65 R390 89H

DESCRIPTION DU PNEU TRX %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Lancé en 1975, le TRX fait parti des pneus dient "taille basse". Cette révolution technologique réside dans la capacité à répartir de façon uniforme la tension dans la carcasse. TR pour Tension Répartie, le TRX s'est illustré en Formule 1 avec Renault et en championnat du monde des rallyes sur Audi Quattro, 205 Turbo 16 et sur la R5. LES PLUS DU MODÈLE Authenticité et respect du design d'époque Pneu à tension répartie, niveau d'adhérence élevé Solution technique retenue par les constructeurs à l'époque et même en compétition   LA MARQUE MICHELIN LA MARQUE MICHELIN : UN LEADERSHIP RECONNU. MICHELIN innove depuis 1889 pour le progrès de la mobilité des personnes et des biens. Acteur de référence sur tous les marchés du pneu, de la compétition et des services liés au déplacement. MICHELIN compte parmi les plus grandes marques mondiales par la valeur que lui accorde les consommateurs, choisie par les constructeurs les plus exigeants pour équiper d'origine leurs véhicules les plus prestigieux.

Collection Ete Pneu Michelin TRX-B 190/65 HR 390 89 H

Les premiers “taille basse”L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique ; d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo.Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de lacarcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques.Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier.• Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact.• Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile.• Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées.

Une autre révolution Le premièrs pneus “taille basse”. L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique ; d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo.

Une autre révolution Le premièrs pneus “taille basse”. L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique ; d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo.