Dunlop Pneu Dunlop Sport Maxx Rt 205/40 R18 86w Runflat Renforcé * Fp

Le pneu été Dunlop Sport Maxx RT est destiné aux berlines puissantes et voitures sportives (ex : Citroën C5, BMW Z4, Audi Quattroporte) Créé avec des composants issus de la course, ce pneu Dunlop vous apporte une adhérence exceptionnelle sur sol sec et sol mouillé, grâce à des polymères adaptatifs. Conçu avec des bandes de roulement externes à blocs ultra-rigides et raccourcis, le pneumatique Dunlop Sport Maxx RT vous apporte une distance de freinage courte, même à vitesse élevée. De plus, construit avec des matériaux légers, le pneu Sport Maxx RT vous apporte des économies de carburant, même sur une voiture sportive. Quelles sont les caractéristiques de ce pneu pour berlines et sportives ? - Série : 25 à 55 - Indice de vitesse : V, Y, W - Taille de jantes : 16 à 20 pouces - Largeur : 195 à 335 mm N'hésitez pas à acheter vos pneus Dunlop Sport Maxx RT sur euromaster.fr : lors du montage, les experts Euromaster vérifient systématiquement et gratuitement les organes de sécurité de

Tourisme Ete Pneu Dunlop Sport Maxx RT 205/40 R 18 86 W XL

Dunlop Sport Maxx RT 205/40 R18 86W auto Pneus été Pneus 529109 3188649821822 Felgenschutz Runflat

Dunlop Sport Maxx RT (*) DSST XL 205 40 18 W 86 Summer car

Saison : étéTaille : 205/40 R 18Indice : 86WModèle : SP SPORT MAXX RTMarque : DUNLOPClasse de qualité : Premium Marques spéciales : * - Homologation BMWMFS - Protection de la jante (divers fabricants)ROF - Technologie de roulage à plat, pneu de gamme (divers fabricants)RSC - Technologie de roulage à plat, pneu de gamme (divers fabricants)TL - Tubeless - Pneu sans chambre à airXL - Pneus renforcés avec une capacité de charge plus élevée (eXtra Load, ReiForced) DUNLOPLargeur du pneu : 205Profil du pneu : 40Dimensions en pouces : 18Indice de charge : 86Indice de vitesse : W Sport Maxx RT ROF Testé en sport automobile : Adhérence et puissance de freinage pour la route Un pneu dynamique offrant une puissance de freinage et une adhérence dignes du sport automobile. Des polymères spéciaux dans la bande de roulement s'adaptent à certaines caractéristiques de la route et assurent ainsi une surface de contact maximale et une adhérence optimale. Distances de freinage plus courtes à grande vitesse Le Sport Maxx RT dispose de blocs innovan

Avantages du pneu:Excellent en adhérence sur sol mouilléDistances de freinages plus courtesIdéal pour la conduite sportiveDescription du pneu:Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamiqueExcellente adhérence sur route sèche et mouilléeAmélioration du contrôle en courbeDistances de freinage réduites à haute vitesseProfil permettant des économies de carburantSystème spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduiteMélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage.Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse.Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure.Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène.Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tam...

'Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d''appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d''appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s''adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L''augmentation de la rigidité permet d''assurer un contact optimal avec la route lors d''un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d''accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de ja...

Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Cec...

Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Cec...

Dans la gamme des pneus "été", vous trouverez l'enveloppe Sport Maxx RT du fabricant Dunlop. Prévue pour la conduite en situations urbaines, elle conviendra aux voitures à forte motorisation.Quelles technologies ce pneu contient-t- il ? - ce pneumatique possède une stabilité décuplée avec le dessin asymétrique de la surface de roulement, accessible sur certaines références, qui facilite l'écoulement de l'eau. Quels sont les éléments clés de ce produit ? Cette enveloppe comporte une tenue de route optimisée pour une conduite axée sur l'aspect sportif. En effet, elle possède une faible distance de freinage par temps sec ainsi qu’une adhérence sur les sols secs importante. Elle s'adapte parfaitement aux véhicules à forte cylindrée ou puissance moteur.

Pneus été-20101 Bruit de roulement externe: 66 dB. Bruit extérieur: 1. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/529271. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 18". Efficacité énergétique: c. Fabricant: DUNLOP. Hauteur pneumatique: 40. Homologation des pneus: BMW-*. Index: 205/40R18 LODU 86W SMRTR. Indice de charge pneu: 86 = 530 kg. Indice de vitesse pneu: W - 270 km/h. Largeur du pneumatique: 205. Numéro du fabricant: 205/40R18 LODU 86W SMRTR. Profil de pneumatique: Sport Maxx RT. Rebord protecteur de jante: MFS. Saison: Eté. Sécurité: b. Taille: 205/40R18. Technologie Conduire avec un pneu à plat: Run on Flat. Type: Radial. Type de pneu: Voiture. Type de pneu Run On Flat: ROF.