NANKANG AS-1 205/65 R16 95H

Tourisme Ete Pneu Nankang AS-1 205/65 R 16 95 H

Nankang AS-1 205/65 R16 95H auto Pneus été Pneus JB527 4712487547225 Felgenschutz

DESCRIPTION DU PNEU nk comfort as-1 %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Le NK Comfort AS-1 a été spécialement conçu pour convenir à un maximum de véhicules tourisme: citadines, monospaces, compactes, petites et moyennes berlines grâce à ses nombreuses performances autant sur l'adhérence au sol que son confort de conduite. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Afin d'assurer la sécurité et la tenue de route sur sol mouillé, la bande de roulement se pare de rainures centrales et extérieures améliorant ainsi le drainage et l'évacuation de l'eau pour limiter les risques d'aquaplaning Pour éviter la déformation du pneu dans les virages et garder le contrôle permament de votre véhicule, l'épaulement est agrémenté de blocs rigides qui assurent la stabilité De multiples nervures droites prolongées sur l'épaulement permettent une usure plus régulière du pneu Une sculpture de la bande de roulement à pas variable réduit le bruit et les vibrations    LA MARQUE nankang Nankang Tire voit le jour le 25 Février 1959, à  Taiwan. Créée par Mr Weng Wenxiong, elle est la première usine de pneus de Taiwan. Compagnie reconnue par les clients et les industriels dans le pays et à l'étranger, elle règne sur l'industrie en termes de qualité, de réputation, de recherche et développement et de capacités de production.Les pneus Nankang confrent un grand confort, et une sécurité optimale.

Le profil asymétrique de l’AS-1 permet de lier au mieux Sportivité et SécuritéLa bande de roulement à base de silice améliore sensiblement le comportement sur sol mouillé, ainsi que sur sol secAfin d'obtenir un drainage efficace, deux rainures droites et larges sont apposées à l'extérieur. Pour améliorer la sécurité sur sol humide, l’eau est accumulée dans la rainure centrale pour être ensuite évacuée grâce à la barre de lamelles fines pour une conduite en sécurité.   Pour augmenter la force d’adhérence à l'extérieur du pneu, le design du côté d’attaque permet d’augmenter la rigidité dans le but de renforcer l’adhérence dans les virages et d'améliorer la capacité de direction. Le design des lamelles minces réduit l'impact de la route ainsi le confort lors de la conduite est amélioré. Le design unique de la rainure droite du côté d’attaque rend toute la bande de roulement plus rigide et prévient l'usure irrégulière.

Le profil asymétrique de l’AS-1 permet de lier au mieux Sportivité et Sécurité La bande de roulement à base de silice améliore sensiblement le comportement sur sol mouillé, ainsi que sur sol sec Afin d'obtenir un drainage efficace, deux rainures droites et larges sont apposées à l'extérieur. Pour améliorer la sécurité sur sol humide, l’eau est accumulée dans la rainure centrale pour être ensuite évacuée grâce à la barre de lamelles fines pour une conduite en sécurité.    Pour augmenter la force d’adhérence à l'extérieur du pneu, le design du côté d’attaque permet d’augmenter la rigidité dans le but de renforcer l’adhérence dans les virages et d'améliorer la capacité de direction. Le design des lamelles minces réduit l'impact de la route ainsi le confort lors de la conduite est amélioré. Le design unique de la rainure droite du côté d’attaque rend toute la bande de roulement plus rigide et prévient l'usure irrégulière.

'Le profil asymétrique de l’AS-1 permet de lier au mieux Sportivité et Sécurité La bande de roulement à base de silice améliore sensiblement le comportement sur sol mouillé, ainsi que sur sol sec Afin d''obtenir un drainage efficace, deux rainures droites et larges sont apposées à l''extérieur. Pour améliorer la sécurité sur sol humide, l’eau est accumulée dans la rainure centrale pour être ensuite évacuée grâce à la barre de lamelles fines pour une conduite en sécurité.    Pour augmenter la force d’adhérence à l''extérieur du pneu, le design du côté d’attaque permet d’augmenter la rigidité dans le but de renforcer l’adhérence dans les virages et d''améliorer la capacité de direction. Le design des lamelles minces réduit l''impact de la route ainsi le confort lors de la conduite est amélioré. Le design unique de la rainure droite du côté d’attaque rend toute la bande de roulement plus rigide et prévient l''usure irrégulière.'

Le profil asymétrique de l’AS-1 permet de lier au mieux Sportivité et Sécurité La bande de roulement à base de silice améliore sensiblement le comportement sur sol mouillé, ainsi que sur sol sec Afin d'obtenir un drainage efficace, deux rainures droites et larges sont apposées à l'extérieur. Pour améliorer la sécurité sur sol humide, l’eau est accumulée dans la rainure centrale pour être ensuite évacuée grâce à la barre de lamelles fines pour une conduite en sécurité.    Pour augmenter la force d’adhérence à l'extérieur du pneu, le design du côté d’attaque permet d’augmenter la rigidité dans le but de renforcer l’adhérence dans les virages et d'améliorer la capacité de direction. Le design des lamelles minces réduit l'impact de la route ainsi le confort lors de la conduite est amélioré. Le design unique de la rainure droite du côté d’attaque rend toute la bande de roulement plus rigide et prévient l'usure irrégulière.

Nankang AS-1 MFS 205 65 16 H 95 Summer 4x4

Grâce au profil asymétrique de l'AS-1, il a été possible de combiner à la fois le silence de roulement, la sportivité et la sécurité Le mélange de la bande de roulement en silice assure une meilleure tenue de route sur le sec et le mouillé, une faible résistance au roulement et un kilométrage élevé Pour permettre un meilleur drainage, deux larges rainures droites ont été creusées dans la bande de roulement à l'extérieur. Pour améliorer la sécurité sur sol mouillé, la rainure centrale permet de collecter l'eau à l'aide des nervures étroites des lamelles et de l'évacuer pour une conduite sûre. Pour améliorer le comportement dans les virages à l'extérieur, le profil à l'épaulement assure une grande rigidité afin de soutenir la force de guidage latéral et d'améliorer le comportement de la direction. Une seule rainure de profil centrale sur l'épaule peut donner à l'ensemble de la bande de roulement un aspect plus rigide et prévenir une usure irrégulière. La conception de la bande de roulement uniformément fine peut réduire l'impact