NANKANG Sportnex NS-2R 165/50 R15 73V

Tourisme Ete Pneu Nankang Sportnex NS-2R 165/50 R 15 73 V

Les trois rainures principales circonférentielles sur la bande de roulement centrale assurent un drainage plus efficace et une meilleure maniabilité sur sol mouillé. La conception unique du carrossage des côtés rainurés de la bande de roulement permet d'éviter une pression excessive et de prévenir efficacement une usure irrégulière de la bande de roulement. Le design continu de l'épaulement de la bande de roulement peut améliorer la rigidité du pneu et assurer une meilleure adhérence dans les virages. Un design optimisé de la largeur de la bande de roulement (surface de contact 13% plus large que le design normal du pneu) peut améliorer la stabilité à grande vitesse. Les grands blocs sur l'épaulement de la bande de roulement améliorent la rigidité et le comportement dans les virages...

Les trois rainures principales circonférentielles sur la bande de roulement centrale permettent d’améliorer l'efficacité du drainage et leur adhérence sur sol mouillé.Le design unique d’angles d’attaque de rainure permet de prévenir efficacement la pression excessive et de ce fait l'usure. Un design continu de la bande de roulement et d’épaulement peut corriger la rigidité du pneu et la stabilité dans les virages.La largeur du pneu est optimisée (surface de contact de 13% plus large que les pneus habituels) pour améliorer la stabilité tout en conduisant à grande vitesse. Le bloc large au niveau de l’épaulement améliore la rigidité et la maniabilité dans les virages.

'Les trois rainures principales circonférentielles sur la bande de roulement centrale permettent d’améliorer l''efficacité du drainage et leur adhérence sur sol mouillé. Le design unique d’angles d’attaque de rainure permet de prévenir efficacement la pression excessive et de ce fait l''usure. Un design continu de la bande de roulement et d’épaulement peut corriger la rigidité du pneu et la stabilité dans les virages. La largeur du pneu est optimisée (surface de contact de 13% plus large que les pneus habituels) pour améliorer la stabilité tout en conduisant à grande vitesse. Le bloc large au niveau de l’épaulement améliore la rigidité et la maniabilité dans les virages.'

Les trois rainures principales circonférentielles sur la bande de roulement centrale permettent d’améliorer l'efficacité du drainage et leur adhérence sur sol mouillé. Le design unique d’angles d’attaque de rainure permet de prévenir efficacement la pression excessive et de ce fait l'usure. Un design continu de la bande de roulement et d’épaulement peut corriger la rigidité du pneu et la stabilité dans les virages. La largeur du pneu est optimisée (surface de contact de 13% plus large que les pneus habituels) pour améliorer la stabilité tout en conduisant à grande vitesse. Le bloc large au niveau de l’épaulement améliore la rigidité et la maniabilité dans les virages.

Nankang NS-2R Race Street 180 (Semi-Slick) MEDIUM 165 50 15 V 73 car

Les trois rainures principales circonférentielles sur la bande de roulement centrale permettent d’améliorer l'efficacité du drainage et leur adhérence sur sol mouillé. Le design unique d’angles d’attaque de rainure permet de prévenir efficacement la pression excessive et de ce fait l'usure. Un design continu de la bande de roulement et d’épaulement peut corriger la rigidité du pneu et la stabilité dans les virages. La largeur du pneu est optimisée (surface de contact de 13% plus large que les pneus habituels) pour améliorer la stabilité tout en conduisant à grande vitesse. Le bloc large au niveau de l’épaulement améliore la rigidité et la maniabilité dans les virages.