NANKANG Econex NA-1 165/80 R15 87T

Conception de profil léger plus une largeur de bande de roulement plus étroite réduisent la résistance de roulement du pneumatique. Agrandit la troisième section du rayon de la bande de roulement et réduit la pression d’appui de l’épaulement de la bande de roulement, et allège davantage le bruit généré des rainures latérales sur l’épaulement. Adopte uniquement une conception de modèle asymétrique. Le modèle intérieur insiste sur la performance du drainage et utilise donc un indice des vides plus grand pour améliorer le drainage sur sols mouillés. Le modèle extérieur accentue la maniabilité et utilise donc de plus grands pavés sur l’épaulement de la bande roulement pour une meilleure maniabilité en virage. Une barre contre la prévention du bruit est placée sur les rainures latérales de l’épaulement de la bande de roulement externe et bloque le flux d’air dans les rainures pour atténuer le bruit dérivé. Paroi de rainure chanfreinée qui scarifie la pellicule d’eau afin d’obtenir une meilleur adhérence sur sol mouillé.

Nankang Econex NA-1 165/80 R15 87T auto Pneus été Pneus JD047 4717622053098

'Conception de profil léger plus une largeur de bande de roulement plus étroite réduisent la résistance de roulement du pneumatique. Agrandit la troisième section du rayon de la bande de roulement et réduit la pression d’appui de l’épaulement de la bande de roulement, et allège davantage le bruit généré des rainures latérales sur l’épaulement. Adopte uniquement une conception de modèle asymétrique. Le modèle intérieur insiste sur la performance du drainage et utilise donc un indice des vides plus grand pour améliorer le drainage sur sols mouillés. Le modèle extérieur accentue la maniabilité et utilise donc de plus grands pavés sur l’épaulement de la bande roulement pour une meilleure maniabilité en virage. Une barre contre la prévention du bruit est placée sur les rainures latérales de l’épaulement de la bande de roulement externe et bloque le flux d’air dans les rainures pour atténuer le bruit dérivé. Paroi de rainure chanfreinée qui scarifie la pellicule d’eau afin d’obtenir une meilleur adhérence sur sol mouillé.'

Conception de profil léger plus une largeur de bande de roulement plus étroite réduisent la résistance de roulement du pneumatique. Agrandit la troisième section du rayon de la bande de roulement et réduit la pression d’appui de l’épaulement de la bande de roulement, et allège davantage le bruit généré des rainures latérales sur l’épaulement. Adopte uniquement une conception de modèle asymétrique. Le modèle intérieur insiste sur la performance du drainage et utilise donc un indice des vides plus grand pour améliorer le drainage sur sols mouillés. Le modèle extérieur accentue la maniabilité et utilise donc de plus grands pavés sur l’épaulement de la bande roulement pour une meilleure maniabilité en virage. Une barre contre la prévention du bruit est placée sur les rainures latérales de l’épaulement de la bande de roulement externe et bloque le flux d’air dans les rainures pour atténuer le bruit dérivé. Paroi de rainure chanfreinée qui scarifie la pellicule d’eau afin d’obtenir une meilleur adhérence sur sol mouillé.

Conception de profil léger plus une largeur de bande de roulement plus étroite réduisent la résistance de roulement du pneumatique. Agrandit la troisième section du rayon de la bande de roulement et réduit la pression d’appui de l’épaulement de la bande de roulement, et allège davantage le bruit généré des rainures latérales sur l’épaulement. Adopte uniquement une conception de modèle asymétrique. Le modèle intérieur insiste sur la performance du drainage et utilise donc un indice des vides plus grand pour améliorer le drainage sur sols mouillés. Le modèle extérieur accentue la maniabilité et utilise donc de plus grands pavés sur l’épaulement de la bande roulement pour une meilleure maniabilité en virage. Une barre contre la prévention du bruit est placée sur les rainures latérales de l’épaulement de la bande de roulement externe et bloque le flux d’air dans les rainures pour atténuer le bruit dérivé. Paroi de rainure chanfreinée qui scarifie la pellicule d’eau afin d’obtenir une meilleur adhérence sur sol mouillé.

Reifendurchmesser: 15 Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Reifensaison: Sommerreifen Nasshaftung: B Rollgeräusch: B Kraftstoffeffizienz: D Speedindex: T Reifenbreite: 165 Qualität: budget Reifenmerkmale: Extraload Loadindex: 87 Rollgeräusch (db): 70 Flankenhöhe: 80

Nankang Econext NA1 WW 165 80 15 T 87 Summer car

Tourisme Ete Pneu Nankang Econex NA-1 165/80 R 15 87 T

Détails du produit Largeur du pneu :165 Largeur :165 Section du pneu :80 Hauteur :80 Type :R Type :R Dimension du pneu :15 Pouces :15 Indice de charge :87 Indice de charge :87 Indice de vitesse :T Indice de vitesse :T Groupe :Voitures particulières Type :Voitures particulières Type depneu :So Type de pneu :So Adhérence sur le mouillé :B Efficacité en carburant :D Niveau de pression acoustique [dB] :70 Bruit de roulement externe / émissions sonores :B Poids [kg] :6.940000 Dimensions des pneus :165-80-15 Gamme de produits :Econex NA-1 EPREL-id :422400 M+S:Non NANKANGLargeur du pneu : 165Section du pneu : 80Taille en pouces : 15Indice de charge : 87Indice de vitesse : T Conception de profil léger plus une largeur de bande de roulement plus étroite réduisent la résistance de roulement du pneumatique. Adopte uniquement une conception de modèle asymétrique. Le modèle intérieur insiste sur la performance du drainage et utilise donc un indice des vides plus grand pour améliorer le drainage sur sols mouillés. Le modèle extérieur accent