NANKANG Sportnex AS-2+ 245/40 ZR18 97Y

Le pourcentage des vides à l’intérieur et à l’extérieur est de 38% et 34% respectivement, et peut améliorer l’efficacité de drainage du pneu et la maniabilité sur sol mouillé.Grâce à une largeur circonférentielle élargie de la rainure, la surface de section des rainures intérieures et extérieures augmente de 21,3% et 43,8% respectivement par rapport à la conception classique. Elle peut aussi optimiser le volume pour contenir plus d’eau pour une meilleure performance de drainage.Nouvelle conception de modèle et conception du flanc renforcée destinée à perfectionner la rigidité du pneu.Paroi dentelée de la rainure circonférentielle: Évacuation de l’eau dans les rainures circonférentielles de manière rapide et efficace et atténuation du bruit causé par la friction entre le débit d’air et la paroi de la rainure.Pour la rainure latérale intérieure et extérieure sur l’épaulement de la bande de roulement, nous utilisons le chanfreinage pour optimiser l’angle des rainures latérales, ce qui entraine la réduction du bruit de roulement du pneu et améliore très nettement la rigidité des pavés.

Flankenhöhe: 40 Produktart: PKW-Reifen Reifensaison: Sommerreifen Kraftstoffeffizienz: C Rollgeräusch: B Rollgeräusch (db): 71 Reifenmerkmale: Extraload Reifendurchmesser: 18 Fahrzeugtyp: PKW Nasshaftung: A Speedindex: Y Qualität: budget Reifenbreite: 245 Loadindex: 97

Tourisme Ete Pneu Nankang Sportnex AS-2+ 245/40 ZR 18 97 Y XL

Nankang AS-2 Plus XL 245 40 18 Y 97 Summer car

Le pourcentage des vides à l’intérieur et à l’extérieur est de 38% et 34% respectivement, et peut améliorer l’efficacité de drainage du pneu et la maniabilité sur sol mouillé. Grâce à une largeur circonférentielle élargie de la rainure, la surface de section des rainures intérieures et extérieures augmente de 21,3% et 43,8% respectivement par rapport à la conception classique. Elle peut aussi optimiser le volume pour contenir plus d’eau pour une meilleure performance de drainage. Nouvelle conception de modèle et conception du flanc renforcée destinée à perfectionner la rigidité du pneu. Paroi dentelée de la rainure circonférentielle: Évacuation de l’eau dans les rainures circonférentielles de manière rapide et efficace et atténuation du bruit causé par la friction entre le débit d’air et la paroi de la rainure. Pour la rainure latérale intérieure et extérieure sur l’épaulement de la bande de roulement, nous utilisons le chanfreinage pour optimiser l’angle des rainures latérales, ce qui entraine la réduction du bruit de roulement du pneu et améliore très nettement la rigidité des pavés.

'Le pourcentage des vides à l’intérieur et à l’extérieur est de 38% et 34% respectivement, et peut améliorer l’efficacité de drainage du pneu et la maniabilité sur sol mouillé. Grâce à une largeur circonférentielle élargie de la rainure, la surface de section des rainures intérieures et extérieures augmente de 21,3% et 43,8% respectivement par rapport à la conception classique. Elle peut aussi optimiser le volume pour contenir plus d’eau pour une meilleure performance de drainage. Nouvelle conception de modèle et conception du flanc renforcée destinée à perfectionner la rigidité du pneu. Paroi dentelée de la rainure circonférentielle: Évacuation de l’eau dans les rainures circonférentielles de manière rapide et efficace et atténuation du bruit causé par la friction entre le débit d’air et la paroi de la rainure. Pour la rainure latérale intérieure et extérieure sur l’épaulement de la bande de roulement, nous utilisons le chanfreinage pour optimiser l’angle des rainures latérales, ce qui entraine la réduction du bruit de roulement du pneu et améliore très nettement la rigidité des pavés.'

Le pourcentage des vides à l’intérieur et à l’extérieur est de 38% et 34% respectivement, et peut améliorer l’efficacité de drainage du pneu et la maniabilité sur sol mouillé. Grâce à une largeur circonférentielle élargie de la rainure, la surface de section des rainures intérieures et extérieures augmente de 21,3% et 43,8% respectivement par rapport à la conception classique. Elle peut aussi optimiser le volume pour contenir plus d’eau pour une meilleure performance de drainage. Nouvelle conception de modèle et conception du flanc renforcée destinée à perfectionner la rigidité du pneu. Paroi dentelée de la rainure circonférentielle: Évacuation de l’eau dans les rainures circonférentielles de manière rapide et efficace et atténuation du bruit causé par la friction entre le débit d’air et la paroi de la rainure. Pour la rainure latérale intérieure et extérieure sur l’épaulement de la bande de roulement, nous utilisons le chanfreinage pour optimiser l’angle des rainures latérales, ce qui entraine la réduction du bruit de roulement du pneu et améliore très nettement la rigidité des pavés.

Détails du produit Largeur du pneu :245 Largeur :245 Section du pneu :40 Hauteur :40 Type :ZR Type :Zr Dimension du pneu :18 Pouces :18 Indice de charge :97 Indice de charge :97 Indice de vitesse :Y Indice de vitesse :Y Groupe :Voiture de tourisme Type :Voiture de tourisme Typedepneu:So Type de pneu :So Protection de la jante :Protection de la jante Renforcé/reforcé/XL :XL Adhérence sur sol mouillé :A Efficacité en carburant :C Niveau de pression acoustique [dB] :71 Bruit de roulement externe / émissions sonores :B Poids [kg] :11.530000 Dimensions des pneus :245-40-18 Gamme de produits :AS-2+ EPREL-id :422463 NANKANG SPORTNEX AS-2+ 245/40R18 97Y BSW XL La proportion de pores à l'intérieur et à l'extérieur est respectivement de 38% et 34%, et peut également améliorer les performances de drainage et la maniabilité sur route mouillée. Avec une rainure circonférentielle élargie, les zones de section de la rainure intérieure/extérieure ont été augmentées de 21,3% et 43,8% respectivement, par rapport à la conception traditionnelle.