NANKANG Pneu Eté AS2+ - 205/50 R17 V

Détails du produit Largeur du pneu : 205 Largeur : 205 Section du pneu : 50 Hauteur : 50 Type : R Type : R Dimensions du pneu : 17 pouces : 17 Indice de charge : 93 Indice de charge : 93 Indice de vitesse : V Indice de vitesse : V Groupe : Voiture de tourisme Type : Voiture de tourisme Type depneu: So Type de pneu : So Protection de la jante : Protection de la jante Renforcé/reforcé/XL : XL Adhérence sur sol mouillé : A Efficacité en carburant : C Niveau de pression acoustique [dB] : 71 Bruit de roulement externe / émissions sonores : B Poids [kg] : 12.500000 Dimensions des pneus : 205-50-17 Gamme de produits : AS-2+ XL EPREL-id : 422068 NANKANG SPORTNEX AS-2+ 205/50R17 93V MFS XL La proportion de pores à l'intérieur et à l'extérieur est respectivement de 38 % et 34 %,qui améliore également les performances de drainage et la maniabilité sur route mouillée. Grâce à une rainure circonférentielle élargie, les sections des rainures intérieures/extérieures ont été augmentées respectivement de 21,3 % et 43,8 % par rapport à la conce

Nankang AS-2 Plus XL 205 50 17 V 93 Summer car

Le pourcentage des vides à l’intérieur et à l’extérieur est de 38% et 34% respectivement, et peut améliorer l’efficacité de drainage du pneu et la maniabilité sur sol mouillé. Grâce à une largeur circonférentielle élargie de la rainure, la surface de section des rainures intérieures et extérieures augmente de 21,3% et 43,8% respectivement par rapport à la conception classique. Elle peut aussi optimiser le volume pour contenir plus d’eau pour une meilleure performance de drainage. Nouvelle conception de modèle et conception du flanc renforcée destinée à perfectionner la rigidité du pneu. Paroi dentelée de la rainure circonférentielle: Évacuation de l’eau dans les rainures circonférentielles de manière rapide et efficace et atténuation du bruit causé par la friction entre le débit d’air et la paroi de la rainure. Pour la rainure latérale intérieure et extérieure sur l’épaulement de la bande de roulement, nous utilisons le chanfreinage pour optimiser l’angle des rainures latérales, ce qui entraine la réduction du bruit de roulement du pneu et améliore très nettement la rigidité des pavés.

Le pourcentage des vides à l’intérieur et à l’extérieur est de 38% et 34% respectivement, et peut améliorer l’efficacité de drainage du pneu et la maniabilité sur sol mouillé.Grâce à une largeur circonférentielle élargie de la rainure, la surface de section des rainures intérieures et extérieures augmente de 21,3% et 43,8% respectivement par rapport à la conception classique. Elle peut aussi optimiser le volume pour contenir plus d’eau pour une meilleure performance de drainage.Nouvelle conception de modèle et conception du flanc renforcée destinée à perfectionner la rigidité du pneu.Paroi dentelée de la rainure circonférentielle: Évacuation de l’eau dans les rainures circonférentielles de manière rapide et efficace et atténuation du bruit causé par la friction entre le débit d’air et la paroi de la rainure.Pour la rainure latérale intérieure et extérieure sur l’épaulement de la bande de roulement, nous utilisons le chanfreinage pour optimiser l’angle des rainures latérales, ce qui entraine la réduction du bruit de roulement du pneu et améliore très nettement la rigidité des pavés.

Le pourcentage des vides à l’intérieur et à l’extérieur est de 38% et 34% respectivement, et peut améliorer l’efficacité de drainage du pneu et la maniabilité sur sol mouillé. Grâce à une largeur circonférentielle élargie de la rainure, la surface de section des rainures intérieures et extérieures augmente de 21,3% et 43,8% respectivement par rapport à la conception classique. Elle peut aussi optimiser le volume pour contenir plus d’eau pour une meilleure performance de drainage. Nouvelle conception de modèle et conception du flanc renforcée destinée à perfectionner la rigidité du pneu. Paroi dentelée de la rainure circonférentielle: Évacuation de l’eau dans les rainures circonférentielles de manière rapide et efficace et atténuation du bruit causé par la friction entre le débit d’air et la paroi de la rainure. Pour la rainure latérale intérieure et extérieure sur l’épaulement de la bande de roulement, nous utilisons le chanfreinage pour optimiser l’angle des rainures latérales, ce qui entraine la réduction du bruit de roulement du pneu et améliore très nettement la rigidité des pavés.

Tourisme Ete Pneu Nankang Sportnex AS-2+ 205/50 R 17 93 V XL

Reifendurchmesser: 17 Produktart: PKW-Reifen Speedindex: V Rollgeräusch: B Reifenmerkmale: Felgenschutz Fahrzeugtyp: PKW Rollgeräusch (db): 71 Reifenbreite: 205 Reifensaison: Sommerreifen Nasshaftung: A Kraftstoffeffizienz: C Flankenhöhe: 50 Qualität: budget Loadindex: 93