NANKANG Econex NA-1 195/55 R20 95H

Détails du produit Largeur du pneu : 195 Largeur : 195 Section du pneu : 55 Hauteur : 55 Type : R Type : R Dimension du pneu : 20 Pouces : 20 Indice de charge : 95 Indice de charge : 95 Indice de vitesse : H Indice de vitesse : H Groupe : VP Type : VP Type de pneu : So Type de pneu : So Renforcé/reforcé/XL : XL Adhérence sur sol mouillé : B Efficacité en carburant : B Niveau de pression acoustique [dB] : 70 Bruit de roulement externe / émissions sonores : B Poids [kg] : 11.680000 Dimensions des pneus : 195-55-20 Gamme de produits : Econex NA-1 EPREL-id : 427725 NANKANG ECONEX NA-1 195/55R20 95H BSW XL Le Nankang Econex NA-1 est un pneu été conçu pour les véhicules compacts et de gamme moyenne. Il se distingue par une excellente adhérence sur chaussée sèche et mouillée. La bande de roulement du pneu est de conception asymétrique afin d'améliorer la traction et la stabilité dans les virages. Les larges blocs d'épaulement assurent une meilleure stabilité de conduite et une direction plus précise. Cela rend le pneu particulièremen

Conception de profil léger plus une largeur de bande de roulement plus étroite réduisent la résistance de roulement du pneumatique. Agrandit la troisième section du rayon de la bande de roulement et réduit la pression d’appui de l’épaulement de la bande de roulement, et allège davantage le bruit généré des rainures latérales sur l’épaulement. Adopte uniquement une conception de modèle asymétrique. Le modèle intérieur insiste sur la performance du drainage et utilise donc un indice des vides plus grand pour améliorer le drainage sur sols mouillés. Le modèle extérieur accentue la maniabilité et utilise donc de plus grands pavés sur l’épaulement de la bande roulement pour une meilleure maniabilité en virage. Une barre contre la prévention du bruit est placée sur les rainures latérales de l’épaulement de la bande de roulement externe et bloque le flux d’air dans les rainures pour atténuer le bruit dérivé. Paroi de rainure chanfreinée qui scarifie la pellicule d’eau afin d’obtenir une meilleur adhérence sur sol mouillé.

Type de produit: Pneus auto Type de véhicule: VP Saison: Pneus été Bruit de roulement: B Caractéristiques du pneu: Charge extra Efficacité énergétique: C Hauteur du flanc: 55 Indice de vitesse: H Qualité: économique Adhérence sur sol mouillé: B Largeur du pneu: 195 Diamètre du pneu: 20 Bruit de roulement (dB): 70 Indice de charge: 95

Tourisme Ete Pneu Nankang Econex NA-1 195/55 R 20 95 H XL

Conception de profil léger plus une largeur de bande de roulement plus étroite réduisent la résistance de roulement du pneumatique. Agrandit la troisième section du rayon de la bande de roulement et réduit la pression d’appui de l’épaulement de la bande de roulement, et allège davantage le bruit généré des rainures latérales sur l’épaulement. Adopte uniquement une conception de modèle asymétrique. Le modèle intérieur insiste sur la performance du drainage et utilise donc un indice des vides plus grand pour améliorer le drainage sur sols mouillés. Le modèle extérieur accentue la maniabilité et utilise donc de plus grands pavés sur l’épaulement de la bande roulement pour une meilleure maniabilité en virage. Une barre contre la prévention du bruit est placée sur les rainures latérales de l’épaulement de la bande de roulement externe et bloque le flux d’air dans les rainures pour atténuer le bruit dérivé. Paroi de rainure chanfreinée qui scarifie la pellicule d’eau afin d’obtenir une meilleur adhérence sur sol mouillé..

Conception de profil léger plus une largeur de bande de roulement plus étroite réduisent la résistance de roulement du pneumatique. Agrandit la troisième section du rayon de la bande de roulement et réduit la pression d’appui de l’épaulement de la bande de roulement, et allège davantage le bruit généré des rainures latérales sur l’épaulement. Adopte uniquement une conception de modèle asymétrique. Le modèle intérieur insiste sur la performance du drainage et utilise donc un indice des vides plus grand pour améliorer le drainage sur sols mouillés. Le modèle extérieur accentue la maniabilité et utilise donc de plus grands pavés sur l’épaulement de la bande roulement pour une meilleure maniabilité en virage. Une barre contre la prévention du bruit est placée sur les rainures latérales de l’épaulement de la bande de roulement externe et bloque le flux d’air dans les rainures pour atténuer le bruit dérivé. Paroi de rainure chanfreinée qui scarifie la pellicule d’eau afin d’obtenir une meilleur adhérence sur sol mouillé..