Dunlop SP Sport Maxx TT 205/55 R16 91W

Dunlop Sp Sport Maxx TT (*) 205 55 16 W 91 Summer car

Dunlop SP Sport Maxx TT 205/55 R16 91W auto Pneus été Pneus 598292 4038526428592

Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes.Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPontTenue de route et stabilité en virage exceptionnellesAdhérence et freinage très performantsSystème spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduiteMélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure.Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène.Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs.Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne st...

Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Reifendurchmesser: 16 Nasshaftung: C Kraftstoffeffizienz: C Rollgeräusch: B Reifensaison: Sommerreifen Qualität: premium Reifenbreite: 205 Rollgeräusch (db): 71 Speedindex: W Flankenhöhe: 55 Loadindex: 91

DESCRIPTION DU PNEU SP SPORT MAXX TT %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Le Dunlop SP SPORTMAXX TT offre un haut niveau de performances pour un maximum de plaisir de conduite. Il apporte une stabilité et une tenue de route exceptionnelles, même à haute vitesse. Sa précision de conduite et ses courtes distances de freinage renforcent la sécurité pour un contrôle optimal du véhicule et des ses trajectoires. Conçu pour des véhicules sportifs ou puissants, il est très réactif et satisfera sans aucun doute ses propriétaires. LES PLUS DU MODÈLE Précision de conduite grâce au Kevlar® de DuPont™ Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Le SP Sport Maxx TT bénéficie de la technologie Kevlar® de DuPont™ qui optimise les performances. Ce mélange de gomme résistant rigidifie les flancs, améliorant ainsi la précision de conduite  La Touch Technology de Dunlop permet une plus grande réactivité et un meilleur ressenti de la route Le dessin du Sport Maxx TT gère plus efficacement la pression sur l'ensemble du pneu, ce qui améliore les performances en tenue de route sur route sèche comme sur route mouillée. Les transitions sans à-coups de la ligne droite au virage laissent plus de temps pour ressentir la route et réagir, même à haute vitesse Les blocs rigides aux épaules offrent une stabilité accrue en courbe Adhérence exceptionnelle et de distances de freinages réduites sur sol sec et mouillé, grâce à un mélange de bande de roulement unique qui contient des nanoparticules issues compétition automobile La disposition asymétrique des rainures optimise l'adhérence, garantissant ainsi un meilleur contrôle à vitesse élevée   LA MARQUE DUNLOP Dunlop est créé en 1888 suite à l'invention du pneumatique par John Boyd Dunlop. Depuis plus de 125 ans, Dunlop ne cesse d'innover afin de proposer les produits les plus performants du marché. La marque est également fortement présente en compétition ave...

Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes. Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPont Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une trè...

'Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes. Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPont Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants Système spécifique d''appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d''appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d''accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l''usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l''aquaplaning. Le bloc d''épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l''eau, et...

Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes. Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPont Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une trè...

Le Dunlop SP Sport Maxx TT est destiné aux voitures sportives et bénéficie des technologies Kevlar et Touch Technology. La pulpe de fibre Kevlar permet de conserver une rigidité optimale à température élevée. La Touch Technology permet quant à elle de se consacrer à l'essentiel : le plaisir de conduire. La combinaison de ces matériaux innovants permet au pneu SP Sport Maxx TT d'offrir une plus grande réactivité et un meilleur ressenti de la route. Amélioration de la stabilité en virage et de la précision de conduite grâce au profil plus plat. La surface de contact au sol de ce pneu été est plus grande de 4 à 6%, la pression sur le pneu est donc mieux gérée. Les transitions sans à-coup de la ligne droite au virage laissent plus de temps pour ressentir la route et permettre au conducteur de réagir, même à haute vitesse. Les mélanges de gomme de la bande de roulement contenant des nanoparticules issues de compétition automobile permettent de réduire les distances de freinage sur sol sec

Prévu pour des voitures à forte motorisation, le pneu SP Sport Maxx TT est un pneumatique "été" développé par Dunlop spécialement destiné à un usage en ville et sur autoroute.Quelles sont ses performances ? Ce produit comporte une tenue de route optimisée pour une conduite axée sur la rapidité. En effet, il possède une faible distance de freinage par temps sec ainsi qu’une adhérence sur sols secs augmentée. Il s'adapte parfaitement aux véhicules à forte cylindrée ou puissance moteur.De quelles technologies ce pneu est- il constitué ? Fait marquant du pneumatique, ce produit bénéficie d'une grande stabilité grâce au dessin asymétrique de la bande de roulement, accessible sur certaines références, qui facilite le drainage de l'eau.

DUNLOPLargeur du pneu : 205Diamètre du pneu : 55Taille en pouces : 16Indice de charge : 91Indice de vitesse : W Dunlop SP SPORT MAXX TT Précision de direction extrême grâce à la technologie Polyamide® et Touch. Avantages principaux : Précision de la direction au plus haut niveau Maniabilité et comportement en virage de premier ordre Adhérence exceptionnelle + excellente capacité de freinage Conduite précise grâce à la technologie Polyamide®. Pour améliorer ses performances, le SP Sport Maxx TT utilise le Polyamide® de DuPont™.composé résistant permet d'obtenir des flancs plus stables pour une conduite plus précise. La technologie Dunlop Touch assure une excellente réactivité et un excellent retour d'information sur la route. Excellente maniabilité et comportement en virage. Le dessin de la bande de roulement du SP Sport Maxx TT répartit la pression plus efficacement sur le pneu, améliorant ainsi la maniabilité sur sol sec et mouillé. Les blocs d'épaulement rigides assurent une stabilité supplémentaire dans les virages. Adhéren