Dunlop SP Sport Maxx TT 235/55 ZR17 103W

Dunlop SP Sport Maxx TT 235/55 R17 103W auto Pneus été Pneus 580188 4038526059963 Felgenschutz

Dunlop Sp Sport Maxx TT MFS XL 235 55 17 W 103 Summer car

Tourisme Ete Pneu Dunlop SP Sport Maxx TT 235/55 ZR 17 103 W XL

DESCRIPTION DU PNEU SP SPORT MAXX TT %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Le Dunlop SP SPORTMAXX TT offre un haut niveau de performances pour un maximum de plaisir de conduite. Il apporte une stabilité et une tenue de route exceptionnelles, même à haute vitesse. Sa précision de conduite et ses courtes distances de freinage renforcent la sécurité pour un contrôle optimal du véhicule et des ses trajectoires. Conçu pour des véhicules sportifs ou puissants, il est très réactif et satisfera sans aucun doute ses propriétaires. LES PLUS DU MODÈLE Précision de conduite grâce au Kevlar® de DuPont™ Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Le SP Sport Maxx TT bénéficie de la technologie Kevlar® de DuPont™ qui optimise les performances. Ce mélange de gomme résistant rigidifie les flancs, améliorant ainsi la précision de conduite  La Touch Technology de Dunlop permet une plus grande réactivité et un meilleur ressenti de la route Le dessin du Sport Maxx TT gère plus efficacement la pression sur l'ensemble du pneu, ce qui améliore les performances en tenue de route sur route sèche comme sur route mouillée. Les transitions sans à-coups de la ligne droite au virage laissent plus de temps pour ressentir la route et réagir, même à haute vitesse Les blocs rigides aux épaules offrent une stabilité accrue en courbe Adhérence exceptionnelle et de distances de freinages réduites sur sol sec et mouillé, grâce à un mélange de bande de roulement unique qui contient des nanoparticules issues compétition automobile La disposition asymétrique des rainures optimise l'adhérence, garantissant ainsi un meilleur contrôle à vitesse élevée   LA MARQUE DUNLOP Dunlop est créé en 1888 suite à l'invention du pneumatique par John Boyd Dunlop. Depuis plus de 125 ans, Dunlop ne cesse d'innover afin de proposer les produits les plus performants du marché. La marque est également fortement présente en compétition ave...

Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes.Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPontTenue de route et stabilité en virage exceptionnellesAdhérence et freinage très performantsSystème spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduiteMélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure.Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène.Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs.Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne st...

Produktart: PKW-Reifen Reifensaison: Sommerreifen Qualität: premium Kraftstoffeffizienz: B Rollgeräusch: B Reifenmerkmale: Felgenschutz Flankenhöhe: 55 Loadindex: 103 Rollgeräusch (db): 72 Fahrzeugtyp: PKW Nasshaftung: B Reifendurchmesser: 17 Reifenbreite: 235 Speedindex: W

'Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes. Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPont Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants Système spécifique d''appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d''appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d''accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l''usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l''aquaplaning. Le bloc d''épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l''eau, et...

Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes. Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPont Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une trè...

Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes. Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPont Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une trè...

Le SP Sport Maxx TT de Dunlop 235/55-17 est un pneu été recommandé pour les voitures de sport. Il est doté de la technologie Kevlar®. de DuPont&trade., qui lui permet d'offrir une précision de conduite remarquable grâce à un mélange de gomme plus rigide au niveau des flancs. Le dessin de sa bande de roulement est conçu pour répartir la pression de manière équitable sur l'ensemble du pneu, permettant d'optimiser la tenue de route sur sol sec et sur sol mouillé, ainsi que dans les virages et à grande vitesse. Le pneu SP Sport Maxx TT 235/55-17 est constitué d'un mélange de gomme que l'on retrouve en compétition, intégrant des nanoparticules de noir de carbone. Cette composition spécifique permet une très bonne adhérence dans toutes les conditions ainsi qu'une réduction des distances de freinage et une plus grande résistance à l'usure.Excellente précision de conduiteTrès bonne tenue de route dans toutes les conditionsAmélioration de l'adhérence et du freinageLe SP Sport Maxx TT est conçu par la marque Dunlop, un des plus grands fabricants de pneumatiques au monde. Depuis plus d'un siècle, Dunlop anime un fort engagement entre performance et innovation. Le SP Sport Maxx TT 235/55-17 bénéficie des avancées technologiques de la marque qui vise sans arrê.t l'excellence et la très haute performance en compétition automobile. Pneu / Largeur=235;Pneu /Saison=Ete;Pneu / Hauteur=55;En-tête / Fabricant=Dunlop;Type de Produit=Pneu Route;Titre=PNEU Eté Dunlop SP Sport Maxx TT 235/55 R17 103 W;Pneu / Indice de vitesse=W;Pneu / Indice de charge=103

Le Dunlop SP Sport Maxx TT est destiné aux voitures sportives et bénéficie des technologies Kevlar et Touch Technology. La pulpe de fibre Kevlar permet de conserver une rigidité optimale à température élevée. La Touch Technology permet quant à elle de se consacrer à l'essentiel : le plaisir de conduire. La combinaison de ces matériaux innovants permet au pneu SP Sport Maxx TT d'offrir une plus grande réactivité et un meilleur ressenti de la route. Amélioration de la stabilité en virage et de la précision de conduite grâce au profil plus plat. La surface de contact au sol de ce pneu été est plus grande de 4 à 6%, la pression sur le pneu est donc mieux gérée. Les transitions sans à-coup de la ligne droite au virage laissent plus de temps pour ressentir la route et permettre au conducteur de réagir, même à haute vitesse. Les mélanges de gomme de la bande de roulement contenant des nanoparticules issues de compétition automobile permettent de réduire les distances de freinage sur sol sec

Saison : étéDimension : 235/55 R 17Indice : 103WModèle : SP SPORT MAXX TTMarque : DUNLOPClasse de qualité : Premium Marques spéciales : FR - Protection de la jante (divers fabricants)XL - Pneus renforcés avec une capacité de charge plus élevée (eXtra Load, ReiForced)ZR - Pneu haute vitesse avec une construction permettant des vitesses supérieures à 240 km/h.TL - Sans chambre à air DUNLOPLargeur du pneu : 235Section du pneu : 55Taille en pouces : 17Indice de charge : 103Indice de vitesse : W Une tenue de route très précise grâce à la technologie Polyamide®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes. Précision de conduite grâce au Polyamide®, de DuPont Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise.nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plu

Pneus été-20101 Bruit de roulement externe: 72 dB. Bruit extérieur: 2. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/531163. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 17". Efficacité énergétique: B. Fabricant: DUNLOP. Hauteur pneumatique: 55. Index: 235/55R17 LODU 103W SMTTV. Indice de charge pneu: 103 = 875 kg. Indice de vitesse pneu: W - 270 km/h. Largeur du pneumatique: 235. Numéro du fabricant: 235/55R17 LODU 103W SMTTV. Profil de pneumatique: Sport Maxx TT. Rebord protecteur de jante: MFS. Saison: Eté. Sécurité: b. Taille: 235/55R17. Type: zr-radial. Type de pneu: Voiture.

Prévu pour des voitures à forte motorisation, le pneu SP Sport Maxx TT est un pneumatique "été" développé par Dunlop spécialement destiné à un usage en ville et sur autoroute.Quelles sont ses performances ? Ce produit comporte une tenue de route optimisée pour une conduite axée sur la rapidité. En effet, il possède une faible distance de freinage par temps sec ainsi qu’une adhérence sur sols secs augmentée. Il s'adapte parfaitement aux véhicules à forte cylindrée ou puissance moteur.De quelles technologies ce pneu est- il constitué ? Fait marquant du pneumatique, ce produit bénéficie d'une grande stabilité grâce au dessin asymétrique de la bande de roulement, accessible sur certaines références, qui facilite le drainage de l'eau.