Dunlop MAXX RT VW MFS 225-40R18 92Y - Pneu auto Tourisme Eté

Dunlop Sport Maxx RT 225/40 R18 92Y auto Pneus été Pneus 536087 5452000564207 Felgenschutz

Dunlop Sport Maxx RT XL MFS 225 40 18 Y 92 Summer car

Avantages du pneu:Excellent en adhérence sur sol mouilléDistances de freinages plus courtesIdéal pour la conduite sportiveDescription du pneu:Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamiqueExcellente adhérence sur route sèche et mouilléeAmélioration du contrôle en courbeDistances de freinage réduites à haute vitesseProfil permettant des économies de carburantSystème spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduiteMélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage.Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse.Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure.Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène.Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tam...

Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Cec...

'Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d''appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d''appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s''adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L''augmentation de la rigidité permet d''assurer un contact optimal avec la route lors d''un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d''accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de ja...

Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Cec...

Flankenhöhe: 40 Reifendurchmesser: 18 Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Rollgeräusch: B Rollgeräusch (db): 71 Reifenmerkmale: Felgenschutz Reifensaison: Sommerreifen Speedindex: Y Qualität: premium Reifenbreite: 225 Kraftstoffeffizienz: B Nasshaftung: A Loadindex: 92

DESCRIPTION DU PNEU SPORT MAXX RT %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Dédié aux sportives et berlines puissantes, ce pneu offre toutes les performances d'un profil dynamique associés aux avantages d'un pneu tourisme : adhérence de très haut niveau, réponse directionnelle précise, stabilité, silencieux et en plus réduit la consommation de carburant. LES PLUS DU MODÈLE Excellente adhérence sur sol mouillé Distances de freinage courtes sur routes sèches et humides Excellent temps au tour Faible résistance au roulement CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Mélange de gomme ultra moderne qui s'adapte à la surface de la route Blocs renforcés aux épaules pour transmettre plus de puissance de freinage Plus de surface en contact avec le sol à l'extérieur du pneu pour plus de tenue de route en courbe Pneu ultra léger pour consommer moins de carburant PRÉSENCE EN PREMIÈRE MONTE Audi, Renault, Lexus, Volkswagen, Jaguar, Mercedes, Maserati, Mini   LA MARQUE DUNLOP Dunlop est créé en 1888 suite à l'invention du pneumatique par John Boyd Dunlop. Depuis plus de 125 ans, Dunlop ne cesse d'innover afin de proposer les produits les plus performants du marché. La marque est également fortement présente en compétition avec notamment le record du nombre de victoires aux 24h du mans. Aujourd'hui un des leaders de son marché et 3ème marque citée par le consommateur, Dunlop possède plus de 500 homolagations d'origine, notamment chez les constructeurs les plus prestigieux. Passion, innovation et compétition sont les trois valeurs que l'on retrouve dans les pneumatiques Dunlop.

Les innovations éprouvées lors des compétitions automobiles se retrouvent sur nos routes via le Sport Maxx RT signé Dunlop ! Un mélange de gomme double silice en blocs rigides réalisé pour des accélérations puissantes et des freinages dynamiques ; un appui du talon sur la jante pour de meilleures sensations de pilotage. Autobild l'avait classé parmi les premiers profils de sa catégorie en dimension 225/45 R17. Assurément, un bon pneu dynamique avec une très bonne tenue sur route mouillée !

Dans la gamme des pneus "été", vous trouverez l'enveloppe Sport Maxx RT du fabricant Dunlop. Prévue pour la conduite en situations urbaines, elle conviendra aux voitures à forte motorisation.Quelles technologies ce pneu contient-t- il ? - ce pneumatique possède une stabilité décuplée avec le dessin asymétrique de la surface de roulement, accessible sur certaines références, qui facilite l'écoulement de l'eau. Quels sont les éléments clés de ce produit ? Cette enveloppe comporte une tenue de route optimisée pour une conduite axée sur l'aspect sportif. En effet, elle possède une faible distance de freinage par temps sec ainsi qu’une adhérence sur les sols secs importante. Elle s'adapte parfaitement aux véhicules à forte cylindrée ou puissance moteur.

Pneus été-20101 Bruit de roulement externe: 69. Bruit extérieur: 1. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/529547. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 18". Efficacité énergétique: B. Fabricant: DUNLOP. Hauteur pneumatique: 40. Index: 225/40R18 LODU 92Y SMRTF. Indice de charge pneu: 92 = 630 kg. Indice de vitesse pneu: Y - 300 km/h. Largeur du pneumatique: 225. Numéro du fabricant: 225/40R18 LODU 92Y SMRTF. Profil de pneumatique: Sport Maxx RT. Rebord protecteur de jante: MFS. Saison: Eté. Sécurité: A. Taille: 225/40R18. Type: Radial. Type de pneu: Voiture.

DUNLOPLargeur du pneu : 225Section du pneu : 40Taille en pouces : 18Indice de charge : 92Indice de vitesse : Y Saison : étéDimension : 225/40 R 18Indice : 92YModèle : SP SPORT MAXX RTMarque : DUNLOPClasse de qualité : Premium Marques spéciales : MFS - Protection de la jante (divers fabricants)VW1 - Recommandé pour l'homologation VW/SkodaXL - Pneus renforcés avec une capacité de charge plus élevée (eXtra Load, ReiForced)TL - Tubeless - Pneus sans chambre à air DUNLOP SPORT MAXX RT (VW1) 225/40R18 92Y MFS XL Sport Maxx RT Testé en sport automobile : Adhérence et puissance de freinage pour la route Un pneu dynamique offrant une puissance de freinage et une adhérence dignes du sport automobile. Des polymères spéciaux dans la bande de roulement s'adaptent à certaines caractéristiques de la route et assurent ainsi une surface de contact maximale et une adhérence optimale. Distances de freinage plus courtes à grande vitesse Le Sport Maxx RT dispose de blocs innovants pour des distances de freinage courtes, spécialement conçus pour de