Dunlop SP Sport Maxx GT 275/35 ZR20 102Y

Dunlop SP Sport Maxx GT 275/35 R20 102Y auto Pneus été Pneus 545463 5452000730268 Felgenschutz

Tourisme Ete Pneu Dunlop SP Sport Maxx GT 275/35 ZR 20 102 Y XL

Adhérence sur sol sec et réponse au volant exceptionnelles, pour une conduite très performante.Très bonne adhérence sur sol secComportement précis et réponse au volantStabilité en courbe et à vitesse élevéeExcellente adhérence sur sol sec grâce à une technologie issue de la compétitionSystème spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduiteMélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure.Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène.Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs.Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'...

Dunlop Sp Sport Maxx GT (J) MFS XL 275 35 20 Y 102 Summer car

Produktart: PKW-Reifen Reifensaison: Sommerreifen Kraftstoffeffizienz: D Rollgeräusch: B Reifenmerkmale: Extraload Reifendurchmesser: 20 Nasshaftung: B Rollgeräusch (db): 72 Reifenbreite: 275 Fahrzeugtyp: PKW Qualität: premium Flankenhöhe: 35 Speedindex: (Y) Loadindex: 102

Le Dunlop SP Sport Maxx GT est un pneu ultra haute performance pour voitures sportives et SUV (ex : Audi Q5) Conçu avec la Touch Technology Dunlop, ce pneu été est considéré comme une référence en terme de tenue de route. Le profil asymétrique du Dunlop SP Sport Maxx GT permet un comportement précis, offrant une très bonne stabilité en courbe et à haute vitesse. La nervure centrale continue améliore la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures du pneu augmente l'adhérence sur sol sec comme sur route mouillée, rendant ce pneumatique très performant. De plus, le mélange de gomme contenant du noir de carbone spécial compétition procure une adhérence exceptionnelle sur sol sec et d'excellentes performances en freinage. Quelles sont les caractéristiques de ce pneu Dunlop SP Sport Maxx GT ? - Série : 25 à 65 - Indice de vitesse : Y, W, Z, Runflat, Extraload - Taille de jantes : 17 à 23 pouces - Largeur : 225 à 325 mm N'hésitez pas à acheter vos

'Adhérence sur sol sec et réponse au volant exceptionnelles, pour une conduite très performante. Très bonne adhérence sur sol sec Comportement précis et réponse au volant Stabilité en courbe et à vitesse élevée Excellente adhérence sur sol sec grâce à une technologie issue de la compétition Système spécifique d''appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d''appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d''accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l''usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l''aquaplaning. Le bloc d''épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et san...

Adhérence sur sol sec et réponse au volant exceptionnelles, pour une conduite très performante. Très bonne adhérence sur sol sec Comportement précis et réponse au volant Stabilité en courbe et à vitesse élevée Excellente adhérence sur sol sec grâce à une technologie issue de la compétition Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbu...

Adhérence sur sol sec et réponse au volant exceptionnelles, pour une conduite très performante. Très bonne adhérence sur sol sec Comportement précis et réponse au volant Stabilité en courbe et à vitesse élevée Excellente adhérence sur sol sec grâce à une technologie issue de la compétition Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbu...

La marque Dunlop propose le produit SP Sport Maxx GT "été" pour les conducteurs de voitures sportives, faisant de nombreux trajets en ville et sur voies rapides.Quelles technologies sont présentes parmi les versions de ce pneumatique ? - cette enveloppe est pourvue d'une grande stabilité grâce au dessin asymétrique de la surface de roulement, disponible sur certaines références, qui libère facilement l'accumulation d'eau. Quels sont les points clés de ce produit ? Cette enveloppe est pourvue d'une tenue de route optimisée pour une conduite sportive. En effet, elle possède une faible distance de freinage sur les sols secs ainsi qu’une adhérence par temps sec augmentée. Elle s'adapte parfaitement aux véhicules à forte cylindrée ou puissance moteur.

Pneus été-20101 Bruit de roulement externe: 70 dB. Bruit extérieur: 1. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/529850. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 20". Efficacité énergétique: E. Fabricant: DUNLOP. Hauteur pneumatique: 35. Homologation des pneus: Jaguar-J. Index: 275/35R20 LODU 102Y MGTJ. Indice de charge pneu: 102 = 850 kg. Indice de vitesse pneu: Y - 300 km/h. Largeur du pneumatique: 275. Numéro du fabricant: 275/35R20 LODU 102Y MGTJ. Profil de pneumatique: Sport Maxx GT. Rebord protecteur de jante: MFS. Saison: Eté. Sécurité: b. Taille: 275/35R20. Type: zr-radial. Type de pneu: Voiture.

DUNLOPLargeur du pneu : 275Section du pneu : 35Taille en pouces : 20Indice de charge : 102Indice de vitesse : Y Saison : étéTaille : 275/35 R 20Indice : 102YModèle : SP SPORT MAXX GTMarque : DUNLOPClasse de qualité : Premium Marques spéciales : J - Homologation JaguarMFS - Protection de la jante (divers fabricants)TL - Sans chambre à airXL - Pneus renforcés avec une capacité de charge plus élevée (eXtra Load, ReiForced)ZR - Pneu haute vitesse avec une construction permettant des vitesses supérieures à 240 km/h. Dunlop SP SPORT MAXX GT Adhérence optimale et excellente précision de conduite grâce à la technologie innovante MRT : le Dunlop SP Sport Maxx GT a été spécialement conçu pour les voitures de sport rapides et les berlines fortement motorisées. Avantages principaux : Excellente performance et excellente adhérence sur route sèche pour une conduite performante et sportive. Système spécial pour une meilleure assise sur la jante. Optimise la liaison entre le pneu et la jante pour un contrôle plus précis de la conduite.système