DUNLOP Maxx RT 225-40 R19 93 Y - Pneu auto Tourisme Eté

Dunlop Sport Maxx RT 225/40 R19 93Y auto Pneus été Pneus 544774 5452000724267 Felgenschutz

Dunlop Sport Maxx RT MFS XL MO 225 40 19 Y 93 Summer car

Reifendurchmesser: 19 Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Reifensaison: Sommerreifen Speedindex: Y Nasshaftung: A Rollgeräusch: B Reifenmerkmale: Extraload Loadindex: 93 Qualität: premium Rollgeräusch (db): 70 Kraftstoffeffizienz: D Reifenbreite: 225 Flankenhöhe: 40

Tourisme Ete Pneu Dunlop Sport Maxx RT 225/40 ZR 19 93 Y XL

'Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d''appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d''appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s''adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L''augmentation de la rigidité permet d''assurer un contact optimal avec la route lors d''un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d''accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de ja...

Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Cec...

Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile : les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Cec...

DESCRIPTION DU PNEU SPORT MAXX RT %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Dédié aux sportives et berlines puissantes, ce pneu offre toutes les performances d'un profil dynamique associés aux avantages d'un pneu tourisme : adhérence de très haut niveau, réponse directionnelle précise, stabilité, silencieux et en plus réduit la consommation de carburant. LES PLUS DU MODÈLE Excellente adhérence sur sol mouillé Distances de freinage courtes sur routes sèches et humides Excellent temps au tour Faible résistance au roulement CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Mélange de gomme ultra moderne qui s'adapte à la surface de la route Blocs renforcés aux épaules pour transmettre plus de puissance de freinage Plus de surface en contact avec le sol à l'extérieur du pneu pour plus de tenue de route en courbe Pneu ultra léger pour consommer moins de carburant PRÉSENCE EN PREMIÈRE MONTE Audi, Renault, Lexus, Volkswagen, Jaguar, Mercedes, Maserati, Mini   LA MARQUE DUNLOP Dunlop est créé en 1888 suite à l'invention du pneumatique par John Boyd Dunlop. Depuis plus de 125 ans, Dunlop ne cesse d'innover afin de proposer les produits les plus performants du marché. La marque est également fortement présente en compétition avec notamment le record du nombre de victoires aux 24h du mans. Aujourd'hui un des leaders de son marché et 3ème marque citée par le consommateur, Dunlop possède plus de 500 homolagations d'origine, notamment chez les constructeurs les plus prestigieux. Passion, innovation et compétition sont les trois valeurs que l'on retrouve dans les pneumatiques Dunlop.

Les innovations éprouvées lors des compétitions automobiles se retrouvent sur nos routes via le Sport Maxx RT signé Dunlop ! Un mélange de gomme double silice en blocs rigides réalisé pour des accélérations puissantes et des freinages dynamiques ; un appui du talon sur la jante pour de meilleures sensations de pilotage. Autobild l'avait classé parmi les premiers profils de sa catégorie en dimension 225/45 R17. Assurément, un bon pneu dynamique avec une très bonne tenue sur route mouillée !

Le Dunlop SP Sport Maxx RT MO est un pneu été ultra-hautes performances pour voitures particulières, spécialement conçu pour offrir une dynamique de conduite maximale, une maniabilité précise et une excellente adhérence. Grâce à son marquage « MO », il est homologué pour certains modèles Mercedes-Benz et parfaitement adapté à leurs exigences.Le dessin asymétrique de la bande de roulement assure une transmission optimale de la puissance à la route et permet une réponse directe de la direction ainsi qu'un contrôle précis du véhicule. La partie renforcée de l'épaulement améliore la stabilité en virage et garantit une sensation de conduite sûre lors d'une conduite sportive.De larges rainures longitudinales assurent une évacuation efficace de l'eau et contribuent à réduire l'aquaplaning. Les performances restent ainsi stables et contrôlables, même sur route mouillée.En tant que pneu homologué par Mercedes, le Dunlop SP Sport Maxx RT MO répond aux exigences élevées en matière de dynamique de conduite, de stabilité et de sécurité.Le

Dans la gamme des pneus "été", vous trouverez l'enveloppe Sport Maxx RT du fabricant Dunlop. Prévue pour la conduite en situations urbaines, elle conviendra aux voitures à forte motorisation.Quelles technologies ce pneu contient-t- il ? - ce pneumatique possède une stabilité décuplée avec le dessin asymétrique de la surface de roulement, accessible sur certaines références, qui facilite l'écoulement de l'eau. Quels sont les éléments clés de ce produit ? Cette enveloppe comporte une tenue de route optimisée pour une conduite axée sur l'aspect sportif. En effet, elle possède une faible distance de freinage par temps sec ainsi qu’une adhérence sur les sols secs importante. Elle s'adapte parfaitement aux véhicules à forte cylindrée ou puissance moteur.

Pneus été-20101 Bruit de roulement externe: 68 dB. Bruit extérieur: 1. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/529811. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 19". Efficacité énergétique: E. Fabricant: DUNLOP. Hauteur pneumatique: 40. Homologation des pneus: Mercedes-Benz-MO. Index: 225/40R19 LODU 93Y SMRTMO. Indice de charge pneu: 93 = 650 kg. Indice de vitesse pneu: Y - 300 km/h. Largeur du pneumatique: 225. Numéro du fabricant: 225/40R19 LODU 93Y SMRTMO. Profil de pneumatique: Sport Maxx RT. Rebord protecteur de jante: MFS. Saison: Eté. Sécurité: A. Taille: 225/40R19. Type: zr-radial. Type de pneu: Voiture.