Poulie roue libre, alternateur VKM 03305 SKF VKM03305

Poulies-1050205 Diamètre extérieur [mm]: 59. Diamètre intérieur [mm]: 17. Fabricant: SKF. Index: VKM 03305. Largeur [mm]: 38,2, 38,2. Numéro du fabricant: VKM 03305. Pour n° fabricant: F-236591.01, F-236591.02, F-236591.04, F-236591.06.

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Poulie roue libre, alternateur VKM 03305 SKF : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire pour n° fabricant: F-236591.01 F-236591.01 pour n° fabricant: F-236591.02 F-236591.02 pour n° fabricant: F-236591.04 F-236591.04 pour n° fabricant: F-236591.06 F-236591.06 Largeur [mm]: 38,2 38,2 Nombre de nervures: 6 6 Diamètre intérieur [mm]: 17 17 Diamètre extérieur [mm]: 59 59. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Generator-Riemenscheibe passt zu : CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 II, C3 II/HATCHBACK, C3 PICASSO, C3 PLURIEL, C4 1.4D-2.2D 06.96- Accouplement à l'avance

Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; pour n° fabricant: F-236591.01, F-236591.02, F-236591.04, F-236591.06; Largeur [mm]: 38,2; Nombre de stries: 6; Diamètre intérieur [mm]: 17; Diamètre extérieur [mm]: 59; Courant de charge de l'alternateur (A): 150, 180, 80, 90; Montage d'origine: Valeo; Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 350; pour alternateur avec numéro OE: 71733552, 5705.AX, 5705.EE, 5705.NH, 5705.AS, 5705.EY, 71748885, 71749232, 9655733780, 9646321780, 9649611280, 9661544880; Numéro de l'alternateur/générateur: FG 18 S 017, TG15C028, TG 15 C 028, TG 15 C 020, TG 15 C 053, TG 15 C020, TG 15 C053, TG 15 C028, TG15C020, TG15C053, TG9B026, FG18S017; Code moteur: DV6AUTED4, DV6BUTED4, DV4TD, DV6TED4, DW10BTED4, DV6ATED4, DV6BTED4, DV6UTED4, DW10ATED4, DW10CTED4; Équipement véhicule: pour véhicules sans fonction Stop/Start; Année à partir de: 12/2002, 08/2009

SKF Poulie roue libre, alternateur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 3008 (I), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire), 5008 (I T87), 107 (3 Portes,5 Portes), Ranch (M49), 307 (Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Bipper (Tepee), 206 (CC,SW,SD), Expert (II VUL,I Phase 2,II Tepee,I), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes,T7 SW), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Break), 1007, 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 607 (Phase 2), Boxer (II), 807, 207+, 206+ & CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,Break,Berline Phase 2,X7 Berline,Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,M59 First Utilitaire,M49,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), Jumper (II,I), Relay (II,I), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), Jumpy (I Phase 2,II VP,II VUL,I), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, C3 Picasso, Dispatch (I,II VP,II VUL,I Phase 2), C2, Xsara Picasso & FIAT: Ulysse (II), Scudo (I Phase 2,II VUL,II VP,I), Ducato (230-231-232-234) (Ref : VKM 03305) montage d'origine : Valeo, référence des outils recommandés : VKN 350, diamètre extérieur : 59.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 38.2 mm, pour n° fabricant : F-236591.01, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le mil...